INT:威廉：特斯拉也要開啟“比特幣永動機”模式了_point幣怎么了

編者按：本文來自?威廉閑談，作者：陳威廉，Odaily星球日報經授權轉載。

特斯拉買比特幣這事兒大家都已經知道了，并且我把它定義成“比特幣2021年最大的利好”，我最喜愛的公司買了我最喜愛的比特幣，對于我個人來講，連吹一個月都可以做到。

但是有一個數據應該大家應該是想不到的，就是特斯拉買比特幣賺的錢，“可能”已經超過了他們賣車一年的利潤了。我相信大家看到這個數據應該也會比較意外，因為印象中他們好像剛買了比特幣呀？怎么就這么賺錢了呢？買比特幣賺錢這么容易嗎？誒，還真就是這么容易。

美聯儲威廉姆斯：美聯儲可能會在今明兩年降息:金色財經報道，美聯儲威廉姆斯表示，美聯儲可能會在2024年、2025年降息，以反映到時已經下降的通脹；美聯儲有可能需要將利率提高到高于目前預期的水平；年底聯邦基金利率在5.00%至5.50%之間的前景看來是合理的；就業市場強勁導致高通脹風險上升；通脹仍有高于預期的風險。[2023/2/15 12:07:00]

說出來你們可能不信，我簡單梳理一下。首先放一個報道：

這個報道認為特斯拉購買比特幣的成本大概在3.5萬美元，也就是1月份的價格。但是事實上特斯拉買比特幣是在2020年的事情，公開文件顯示是截止到2020年底的。

挪威航運公司瓦倫紐斯·威廉森投資荷蘭汽車物流區塊鏈Vinturas:金色財經報道，挪威航運公司瓦倫紐斯·威廉森（Wallenius Wilhemsen）投資了荷蘭汽車物流區塊鏈平臺Vinturas。瓦倫紐斯·威廉森執行副總裁兼首席數字官西蒙·懷特（Simon White）表示：“Vinturas區塊鏈解決方案超越了基于事件的傳統客戶數據訪問和貨幣化平臺，為合作伙伴提供了一個安全的私有網絡，僅與其選定對象進行協作和數據共享。”（blockworks）[2022/4/13 14:22:30]

也就是說，他們的成本肯定是要比3.5還低的，我們保守點假設特斯拉的成本是3萬美元吧，也就是他們買了五萬個。目前他們在比特幣上賺的錢應該已經超過了10億美元。Google了一下，得到他們他們一年的利潤的具體數據是7.21億美元：

美聯儲威廉姆斯：加密貨幣不是一種好的價值存儲方式:美聯儲威廉姆斯表示，加密貨幣不是一種好的價值存儲方式，因為價格波動很大。關于加密貨幣有很多困難的問題。（金十）[2021/6/24 0:04:14]

很神奇吧？炒幣比賣車的確是賺錢快多了哈哈。當然了，一切都得等他們一季度財報出來，我們才知道他們具體賺了多少錢。更令我期待的是，如果他們下一次公布財報，比特幣讓他們賺了超過一年的利潤，那么到時候他們的股價會不會有很好的表現？如果有的話，那么看來特斯拉也可以開始“比特幣永動機”模式了。“比特幣永動機”模式簡單來講就是公司買比特幣--比特幣上漲賺錢--財報好看股價上漲--發債/貸款/提高現金使用比例等方式接著買比特幣--不斷重復。特斯拉如果這么做了，并且真的成了，那么勢必有大量上市公司會效仿的，這已經不是簡單的資產配置了，而是一種又酷又能賺錢又能代表態度的選擇。期待一下他們的財報和之后的股價表現。作為參照，這是第一家開始“比特幣永動機”模式的企業股價走勢：

不指望特斯拉能復制這樣的走勢了，但是我覺得會有很多其他的小公司可以進行復制。這家說的夠多啦，不多介紹。他們前天又發了一筆可轉債，打算接著梭比特幣了：

永動機開動起來，似乎也不用干啥別的事兒了..要怪就怪這洪水滔天的時代吧。最后，我發現僅僅剛剛開年不久，特斯拉這個“2021年最大的利好”就受到了一點點威脅，因為貝萊德要進來了：

這可是十萬億美金級別的資管巨獸啊...他們如果面向他們背后“可怕的老錢們”推銷比特幣，那可是進來一個都得動蕩一次..期待吧，目前捕風捉影也沒啥用，等他們實打實地拿著十億美金以上規模的子彈打進來再吹他們。總之，今天這篇文章就是想告訴大家一個最可怕的可能性：如果美股有10%的公司開始進入“比特幣永動機”模式，那么那時候的情況會是怎么樣的？想想吧，他們手上的現金儲備加起來是能直接把比特幣全部買走的，而比特幣真實流通量可僅僅只有那么兩三百萬個，并且還在越來越少。買到就是賺錢，宣布買股價就能漲，直接原地開啟正循環。嘖嘖嘖，難以抵擋。2021年，真讓人期待。

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