近兩周來,比特幣的頹勢讓許多投資者感到非常恐懼。今天比特幣剛剛反彈,又爆出特斯拉減持比特幣的消息,讓不少投資者心存顧慮。本文將從不同角度來了解比特幣牛市還在進行中的原因。
舉例說明,上圖是道瓊斯指數從大蕭條時期到20世紀90年代的走勢。道指在1929年8月泡沫破裂,隨后是長達25年的熊市。1954年,道指突破歷史最高點,一路飆升至1000點,自底部漲幅高達1900%,并形成了較大的重新吸籌范圍。
歐洲央行前副行長:特斯拉投資BTC或將引來美SEC的調查:歐洲央行前副行長Vitor Constancio表示,特斯拉宣布已購買了15億美元的比特幣,并有可能在未來接受比特幣付款。此后,比特幣和特斯拉都在上漲。但特斯拉進行這項投資的時間并未被透露。去年12月,馬斯克表示,特斯拉可以購買比特幣,隨后許多言論表明他支持比特幣。比特幣持續上漲得益于特斯拉的投資。美SEC或將對此進行調查。(Cointelegraph)[2021/2/11 19:30:56]
再回到道指走勢,可以看出,藍色框內重新吸籌之后,又出現了一次250%的主升浪行情,到今天為止的漲幅已高達4000%。這就是趨勢行情帶來巨大機會的典例。而加密貨幣行業仍處于行業早期階段,潛力也將是巨大的。
安聯首席經濟顧問:特斯拉投資比特幣將改變游戲規則:2月9日消息,安聯首席經濟顧問Mohamed El-Erian周一表示,特斯拉投資比特幣對投資者來說是一項改變游戲規則的舉動,這是個好消息。Erian表示,馬斯克對比特幣的更深入涉足有助于該加密貨幣作為真實貨幣地位的合法化,并為投資者帶來真正的提振。(新浪財經)[2021/2/9 19:15:55]
自從去年3.12暴跌以來,這種趨勢一直持續到今天。較低價格出現放量吸籌點位往往成為之后的強支撐位。
觀點:比特幣或成為2021年的特斯拉 明年年底最多可達到10萬美元:Strategic Wealth Partners首席執行官Mark Tepper認為,到明年年底,比特幣的價格最多可以達到10萬美元。但Tepper稱,將加密貨幣與埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下公司的股票相比較,4萬美元大關的可能性更大。“你可以把它比作特斯拉。特斯拉今年增長超過500%。我認為比特幣有可能成為2021年的特斯拉。在我最看好的情況下,到明年年底,它可能會達到10萬美元。那是我假設的牛市情況下的價格。我認為我假設的基本情況更接近實現,比特幣到2021年底翻一番,達到大約4萬美元。”(The Daily Hodl)[2020/12/28 15:52:28]
在比特幣的前兩個周期中,還有一個技術指標上的相似點。在每個周期中,RSI超過90之后會出現大幅回撤,然后再次上漲超過90。目前的周期中,RSI已經首次超過90,并且出現較大回撤,接下來很可能會再次超過90,也就是我們經常提到的牛市下半場行情。
最近比特幣經歷大量拋售,特斯拉套現10%倉位其實也是對比特幣流動性的一次成功測試。比特幣已經成為可以容納天量資金進出的資產,這其實也在為后續的上漲積蓄能量。
每個牛市周期都會出現回撤走勢,或者說是必要的洗盤。在上一個周期中,回撤跌幅范圍為30%-40%,而這次由于機構的參與,每段跌幅縮小到了15%-30%。
另一方面,有一部分長期持幣者在2萬-4萬之間止盈套現,而剩下的長期持幣者在4萬美元之后傾向于繼續持幣,突破4萬美元之后,早期持有者的拋壓不斷下降。
最后,從比特幣礦工的錢包余額總數來看,礦工從1萬美元開始持續囤幣到了4萬美元,在首次觸及4.2萬美元之后大量套現,而最近又開始出現繼續囤幣的趨勢,這也是后市繼續看漲的指標之一。
文|去月球
編?|芝士葡葡
審?|林蛋殼
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據韓聯社消息,韓國將按計劃在明年對加密貨幣的資本利得征稅。韓國財政部長HongNam-ki周二表示,盡管越來越多的投資者呼吁推遲對加密貨幣的資本利得征稅,但韓國將按計劃在明年對其征稅.
1900/1/1 0:00:00尊敬的用戶: 由于當前部分ETF產品的單價均低于0.01USDT,為提高其價格變化的靈敏度,優化交易體驗,BitMec將在2021年4月28日21:00-23:00期間.
1900/1/1 0:00:00尊敬的T網用戶:?遵循《伯爵礦池算力團購規則》,本次主細胞團購截止韓國時間2021年3月25日24時0分共完成了384T的銷售,共有35位用戶參加,總銷售收入合計161,423,460韓元.
1900/1/1 0:00:00如今,“碳中和”無疑是被討論最熱的話題之一。目前全球有超過120個國家、2/3的經濟體加入“碳中和”的大轉型中。在此趨勢下,虛擬貨幣挖礦的高能耗問題也已成為行業內熱議的焦點.
1900/1/1 0:00:00譯文出自:登鏈翻譯計劃 譯者:翻譯小組 校對:Tiny熊 Remix項目--包括RemixIDE及其相關庫,發布了VSCode的Remix插件的測試版本.
1900/1/1 0:00:00公鏈需要去妥協適應大眾,勇敢進入新的市場進而帶動更多創新和商業模式。 內卷的公鏈們 隨著行業發展,公鏈技術和應用模式均發展出了多個不同路線,基于這些路線,新的公鏈主網幾乎每隔幾周就會啟動一個,市.
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