GSR:致命的特斯拉墜機之謎愈演愈烈：方向盤后面有駕駛員嗎？_novacoin

美國國家運輸安全委員會周一發布的初步報告繼續對導致德克薩斯州最近發生的致命特斯拉車禍的實際原因進行了神秘解釋。

據該機構稱，車主家中的錄像顯示，車主進入了S型駕駛員的車門，同伴進入了乘客側門。

Celsius仍對其他競標持開放態度，盡管此前NovaWulf已出價:3月9日消息，Celsius Network的律師Chris Koenig周三在曼哈頓破產法庭的一次聽證會上透露，盡管資產管理公司NovaWulf Digital Management已提出要約，該公司仍對更好的報價持開放態度，并且它及其債權人委員會兩天前會見了一位潛在買家，以審查替代方案。

在聽證會上，Celsius要求法官Martin Glenn提供更多時間提交圍繞NovaWulf交易制定的破產重組計劃，該計劃將使加密存款不足5,000美元的客戶兌現，并將公司剩余資產的所有權移交給擁有較大賬戶的客戶。法官Glenn同意給Celsius額外三周的時間來提交第11章計劃。Koenig表示，如果Celsius選擇了另一個競購者，它打算向NovaWulf提供高達2000萬美元的合同解除費。Koenig說：“如果有更高的報價，那是因為NovaWulf設定了最低價格。”

此前消息，Celsius債權人稱與NovaWulf的擬議交易是“最佳”選擇。[2023/3/9 12:51:21]

但是在悲慘的旅程中，駕駛員是否仍留在方向盤后……仍然未知。

礦企Greenidge與B. Riley達成1100萬美元債務重組協議:1月31日消息，比特幣礦企 Greenidge Generation (GREE) 和投資銀行 B. Riley (RILY) 已同意重組礦工欠投資銀行的 1100 萬美元期票。根據新的重組協議，Greenidge 將通過 B. Riley 承銷的股票銷售籌集 100 萬美元。該礦工將支付票據 190 萬美元的本金（使余額降至約 900 萬美元），直到 6 月才需要支付更多款項。此外，Greenidge 正在積極尋求出售其南卡羅來納州采礦設施的多余房地產。任何收益都將用于該票據。如果礦工能夠在 6 月之前支付 600 萬美元或更多，每月付款將從目前計劃的 150 萬美元削減至 400,000 美元。

去年底報道，礦企Greenidge與NYDIG達成約7400萬美元債務重組協議。[2023/1/31 11:39:11]

NTSB的報告說，行駛大約168米后，這輛汽車在彎道上離開了道路，駛過路邊，撞到了一個排水涵，一個抬高的人孔和一棵樹。

加密貨幣做市商GSR成立GSR Capital并推出兩只加密基金:金色財經消息，加密貨幣做市商GSR去年開始組建的GSR Capital已正式成立，可為機構、家族辦公室和其他機構打造投資產品。GSR由前高盛高管于9年前創立，與加密貨幣項目合作，并為包括Binance、Coinbase和FTX在內的加密市場提供流動性。

GSR Capital現推出了兩只基金，一只專注于比特幣風險敞口，另一只專注于更廣泛的市場，基金現已向尋求進入加密市場的投資者開放，GSR首席執行官Jakob Palmstierna表示，他們已經看到希望接觸數字資產的家族辦公室和機構投資者“非常感興趣”。[2022/8/5 12:03:04]

撞擊損壞了汽車的鋰離子電池，在那里開始了毀滅性的大火。大火燒毀了ModelS信息娛樂控制臺中的車載存儲設備。它還限制了約束控制模塊，該模塊存儲與汽車的速度，加速度，安全帶狀態和安全氣囊展開有關的數據。

不幸的是，這意味著無法輕松地找到事故的重要信息。

這增加了對是否使用自動駕駛儀的總體猜測，因此可能導致墜機。

值得注意的是，NTSB在墜機現場測試了類似的ModelS，以確定自動駕駛儀的功能。結果表明可以使用交通感知巡航控制系統，但是Autosteer不能在該路段工作。

這與特斯拉副總裁拉爾斯·莫拉維的評論不謀而合，后者承認，自動駕駛儀的至少一項功能已在事故發生前啟用。

NTSB強調“墜機的所有方面仍在調查中。”

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