米其林最近在中國推出了兩種類型的輪胎,專門用于電動汽車。
據《上海日報》報道,這些新輪胎旨在表明米其林“對中國消費者及其公司發展戰略的關注”。
但是……為什么電動汽車首先需要特殊輪胎?
Bakkt前首席運營官Adam White加入黑石集團擔任高級顧問:金色財經報道,Bakkt前首席運營官Adam White已加入投資巨頭黑石(Blackstone),擔任專注于加密的高級顧問。
Blackstone Growth董事總經理Vishal Amin在一份聲明中表示:“我們很高興歡迎Adam成為Blackstone的顧問。他將幫助我們批判性地思考更廣泛的數字資產生態系統,包括隨著區塊鏈技術應用于新領域的潛在顛覆領域。”
Blackstone是全球最大的私募股權投資公司之一,專注于房地產等另類投資。它管理著9410億美元的資產,此前曾投資于區塊鏈分析公司Chainalysis。(The Block)[2022/8/17 12:31:55]
好吧,這全歸結為重量。電動汽車的重量通常比汽油消耗器大,這意味著它們的輪胎磨損要快得多。另外,磨損的輪胎會減少汽車的行駛距離,因此,防止這種情況的發生有很多好處。
調查:接近三分之一的對沖基金計劃進行加密投資:金色財經報道,根據普華永道《2022 年全球加密對沖基金報告》中發布的調查結果,希望在加密市場進行未來投資的對沖基金份額從去年的 26% 上升到今年的 29%。調查發現,大多數著眼于加密市場的基金表示,他們現在正處于投資的“后期規劃”階段。同時,調查還發現,41%未投資的對沖基金在未來三年內不太可能投資,而31%表示對數字資產“好奇”,但更愿意等待市場更加成熟。
普華永道的報告稱,在未投資的基金中,遠離加密貨幣的首要原因是“監管和稅收的不確定性”。緊隨其后的是“客戶反應”或“聲譽風險”,這是對加密貨幣持懷疑態度的基金的第二大擔憂。(cryptonews)[2022/6/10 4:15:03]
米其林旨在通過為高性能和運動型電動汽車設計的e.PRIMACY和PilotSportEV輪胎解決這些確切問題。
跨鏈橋deBridge推出交易捆綁功能:5月20日消息,跨鏈橋deBridge推出“交易捆綁”功能,該功能通過集成Gnosis Safe的“Transaction Builder”功能完成,允許用戶在A鏈上通過單筆交易直接與B鏈上的DeFi、NFT等協議交互。[2022/5/20 3:29:52]
e.PRIMACY既適用于燃料動力車輛,也適用于電池動力車輛,由于其低滾動阻力,它可以將電動汽車的續駛里程增加約7%。
真正改變游戲規則的是PilotSportEV輪胎,專門解決了電動跑車的需求。
據米其林稱,考慮到與電動跑車相關的更高的重量和重量分配特性,它在干燥和潮濕的道路上均具有最佳抓地力。
更重要的是,據稱它在高扭矩和加速力的作用下具有耐磨性,而滾動阻力卻非常低,將續航里程延長了60公里。
TheePilotSportEV輪胎的設計還降低了20%的道路噪音,這要歸功于定制開發的聚氨酯泡沫,可消除聲音。考慮到輪胎是電動汽車最響的部分,這是一個重要的屬性,否則它們在減少噪音污染方面做得很好。
盡管e.PRIMACy輪胎更加關注歐洲市場,但到2021年底,歐洲和北美都將推出PilotSportEV替代品。
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1900/1/1 0:00:00與V2相比,UniswapV3做市需要更精細的調整和更高頻率的干預。這也意味著通過參數調整,UniswapV3可以打造更復雜的做市策略.
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