ANT:未來歐洲5萬個電動汽車充電站將提供加密支付_RIT

兩家支付公司合作，在歐洲5萬個電動汽車充電站推出加密支付。

該合作伙伴關系是由愛爾蘭電子商務和移動支付解決方案公司HIPSPaymentGroupLtd和瑞典公司Vourity建立的，Vourity專門從事電動汽車充電站等無人值守支付設施。

從2021年11月開始，加密支付與充電站的集成將在未來三年內實現。

兩家公司尚未透露將支持哪些加密貨幣，但Vourity發布了一張帶有ETH標志的支付終端的圖片，這強烈暗示以太坊可能是第一批被支持的加密貨幣之一。以太坊將在明年轉向更節能的權益證明共識機制，這可能會減輕環保意識強的電動汽車司機的抵觸情緒。

Pantera Capital CEO：比特幣可能會在未來12個月內突破前高:Pantera Capital首席執行官Dan Morehead表示其相信比特幣在未來12個月內可能會突破歷史前高（20,000美元）。Dan Morehead在給投資者的一封信中表示，目前的全球經濟危機是前所未有的，而當前的宏觀環境為未來一年比特幣和加密貨幣的反彈奠定了基礎。（dailyhodl）[2020/3/26]

Vourity首席執行官HansNottehed說：我們目前正在評估我們將支持哪些加密貨幣。它們將被轉換成法幣。”

動態 | Zcash運營公司CEO呼吁創建新的“開發基金”支持Zcash未來運營:據CoinDesk消息，隱私幣Zcash運營公司Electric Coin Company（ECC）首席執行官Zooko Wilcox呼吁創建一個新的“開發基金”，以支持Zcash的未來運營。Wilcox稱：“我希望社區能決定更新‘發展基金’的架構，從未來的區塊獎勵中撥出加密貨幣以支持核心功能，例如軟件發展、用戶支持、業務發展、規管及政府外展、安全審核及監測、教育及市場推廣、新協議發展等。”他進一步表示，希望Zcash社區將尋求通過ECC來執行這些任務。[2019/8/1]

Vourity支付終端，帶有ETH標志

在線支付平臺Stripe表示，可能會在未來以恒星幣作為支付選項:在線支付平臺Stripe表示，可能會在未來以恒星幣作為支付選項，而其將于4月23停止接受比特幣支付。本周早些時候，Stripe的Tom Karlo也表示:“如果實質性的應用繼續增長，我們可能會增加對恒星幣的支持。”[2018/1/24]

加密支付將通過HipsMerchantProtocol的原生協議代幣MerchantToken連接到該區塊鏈，從而與Vourity的電動汽車充電站集成。

早在5月份，HIPSPaymentGroup推出了HIPSMerchantProtocol、HIPSMerchantProtocol網關和MerchantToken。

該協議于2021年5月建立在以太坊和Solana之上，并計劃在未來擴展到支持Cardano。

HIPS在5月份的時候指出：“此外，HipsMerchant區塊鏈具有接近實時的交易速度，是為商戶交易而設計的，無論它們是移動、店內或電子商務，它還使用了支付卡行業的交換概念。”

電動汽車加密創新

眾所周知，特斯拉在接受比特幣支付的問題上徹底改變了態度，埃隆?馬斯克指出，除非挖礦領域至少50%由清潔能源提供動力，否則該公司不會改變路線。其他專注于電動汽車的公司也在尋求通過“清潔”加密貨幣挖礦和采用進行創新的方法。

本月初，加拿大輕型電動汽車制造商Daymak宣布了一款即將于2023年推出的電動汽車，它配備了一個加密貨幣挖礦設備，可以在充電或停放時進行比特幣和其他加密貨幣的挖礦。

今年3月，歐洲汽車制造商菲亞特的母公司Stellantis與KiriTechnologies合作，通過KiriTechnologies的KiriCoin來用加密貨幣獎勵菲亞特電動汽車司機，以推廣一種“環保駕駛風格”。

同月，德國大眾汽車的研究部門VolkswagenGroupInnovation宣布與EnergyWeb建立合作伙伴關系，EnergyWeb這是一個專注于開源能源轉型的非營利組織。

其合作研究了使用區塊鏈將電動汽車和電動汽車充電站作為電網一部分的方法。

EnergyWeb首席商務官JesseMorris在接受Cointelegraph采訪時強調了使用區塊鏈跟蹤電動汽車、充電站和電網之間集成的好處。

Morris提到，在當地電網擁堵期間，大眾汽車司機可以獲得加密貨幣或法幣，從而被激勵不充電。此外，公用事業供應商可以向電動汽車司機支付費用，讓他們在電網發電量過剩時儲存電力。

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