HAI:全方位梳理Drivechain的運行機理、優勢及發展潛力_Chain Relay Network

在理解Drivechain之前，我們先要轉變絕大多數比特幣用戶已經習慣了的思維定勢。理解Drivechain的關鍵不在于“免信任”或“數學確定性”，而是博弈論和激勵。

本文將介紹“算力托管”的基本原理和激勵，以及它是如何實現主鏈和多條側鏈之間的雙向錨定的。

“Drivechain”的完整概念還涉及盲合并挖礦，不過這個概念理解起來要容易得多，而且通過BIP301機制或Spacechains機制就可以實現。

從比特幣的角度來看，算力托管是如何運作的？

我們需要創建一個新的地址類型。凡是進入這類地址的代幣都會被鎖定，只有當所有礦工在6個月內就?取款交易達成共識時，才可以動用該地址上的代幣。每條側鏈在比特幣區塊鏈上都有這樣一個地址。

為了收集礦工的一致意見，bitcoind?會追蹤所有想要動用特殊地址上的代幣的交易的“分數”。每當一條側鏈上新挖出一個區塊，礦工就可以使用coinbase交易將一個?WT^?的分數增加1，同時將其它所有?WT^?的分數減去1；或者將所有?WT^?的分數減去1；或者什么都不做。

當某個交易的分數足夠高時，這個交易就會被發布到鏈上，將資產從側鏈轉移到發起取款交易的用戶那里。

在6個月內分數未能達到閾值的?WT^?會被丟棄。

鏈上ChainUP WaaS聯盟為Datahighway(DHX)提供全方位托管服務:據官方消息，鏈上ChainUP WaaS聯盟宣布與Datahighway(DHX)達成深度戰略合作，為DHX提供全方位的WaaS聯盟托管服務，包含主鏈技術開發維護、錢包資產托管、云節點服務等等，雙方就區塊鏈技術應用落地、區塊鏈金融服務、資金安全等方面深度合作。

Datahighway(DHX)是波卡生態官方builder孵化的物聯網項目，西湖Westlake主網于4月9日上線。Datahighway(DHX)已于4月13日今天上線BiKi。

鏈上ChainUP WaaS聯盟作為數字資產托管及金融服務平臺，是鏈上集團依托3年時間所服務的600多家企業客戶技術服務經驗，提供錢包資產托管、云節點服務、主鏈定制開發、熱門幣種一鍵接入、共管錢包、金融衍生品等多種功能服務，聯盟內部企業轉賬 0手續費、實時轉帳。目前已有超過500家企業加入鏈上ChainUP WaaS聯盟。[2021/4/13 20:14:22]

上述流程有什么意義？

上述流程意味著，用戶可以通過將代幣存入特殊地址來將它們從主鏈轉移到側鏈，然后再通過特殊的取款交易取走側鏈上的代幣。

特殊交易可以通過某種方式凍結側鏈上的代幣，然后所有取款請求會被聚合到一個主鏈?WT^內提交給主鏈礦工，以便主鏈礦工進行投票。過了幾個月后，投票通過的WT^會被發布到鏈上。

人民大學楊東：運用區塊鏈為知識產權提供全方位保護:中國人民大學未來法治研究院教授、區塊鏈研究院執行院長楊東建議，運用區塊鏈技術為知識產權提供從創造、使用到權利救濟全流程、全方位的保護，利用區塊鏈可溯源、不能篡改的屬性，滿足司法證據的需求。還可以嘗試基于區塊鏈技術的“共票”機制，將數據生產者、數據加工持有者、數據使用者緊密結合在一起，打破平臺對數據生產資料的壟斷，使數據原始生產者即廣大平臺的用戶可以加入到與數據相關生產經營中去，分享所獲利潤。（人民日報）[2020/12/5 14:03:13]

現在，最關鍵的部分是：WT^?的有效性并非由比特幣主鏈規則驗證，即，如果Bob已經請求從側鏈提款到他在主鏈的地址，但是有人發布了一個錯誤的WT^?，將原本屬于Bob的代幣發送到了Alice在主網上的地址，主鏈是無法知曉的。WT^?是否有效僅僅取決于礦工的投票分數。礦工的職責是正確投票——為此，他們可能想要運行側鏈的SPV節點，以便見證側鏈區塊鏈上存在對?WT^?交易的引用，或者通過其它方式進行驗證。

什么？要等6個月才能拿回我的錢？

是，也不是。實際上，想要取回代幣的用戶可以使用原子交換、潛水艇交換或其它類似服務實現代幣在側鏈和主鏈之間的雙向轉移。較長的取款延遲期所造成的成本將由少數想從中獲利的流動性提供者承擔。

火幣錢包2.0全新上線，正式升級為全方位DeFi資產收益管理平臺:據火幣錢包官方消息，火幣錢包2.0已正式升級上線，此次升級是為順應 DeFi 潮流，為用戶提供更加豐富、便捷的 DeFi 投資體驗，助力火幣錢包從資產存儲和管理工具升級為全方位去中心化資產收益管理平臺。

據了解，火幣錢包2.0升級注重 UI 界面和用戶體驗的提升，旨在幫助更多用戶輕松使用 DeFi 協議。錢包首頁進行了全新改版，用戶可以更快捷地使用DeFi ，打開錢包APP用戶即可在錢包首頁看到各個頭部 DEX 入口，最熱 DeFi 項目列表和各類資產數據；APY排行榜、各類原創教程，幫助用戶第一時間捕捉投資機會，并輕松使用相應 DeFi 協議。

火幣錢包是一款專業多幣種輕錢包，于 2018 年 9 月 14 日正式上線，依托火幣集團在區塊鏈領域的技術積累和安全經驗，從多重維度保障全球數字貨幣用戶的資產安全，提供簡單便捷、安全可靠的數字資產管理服務。[2020/9/29]

為什么要這么麻煩？

Drivechain可以解決很多不同的問題：

催化有關比特幣的實驗和新用例

發行資產、完全隱私型交易、有狀態的區塊鏈合約、圖靈完備、去中心化游戲、一些DeFi想法、預測市場、Futarchy、去中心化且有意義的人類可讀域名、包含大量普通交易的巨型區塊、專為閃電網絡而優化的區塊鏈等等……

動態 | 中國聯通結合區塊鏈等技術實現全方位智慧工地管理:在復工復產大潮中，中國聯通正發揮獨特的創新技術優勢，利用5G、大數據、云網融合、云計算等新技術，結合數據一點集中優勢，推動重大項目復工復產。其中，中國聯通與中國建筑集團打造的位于亦莊經濟技術開發區的“5G智慧工地”項目。“5G智慧工地”項目實現了多項突破：運用“一通多能四驅動”架構，采用定制化5G網絡，圍繞人、機、料、法、環、測等施工管理，實行5G實名制雙防監管系統、5G雙360度空間立體實時監控系統、5G智慧信息島、多維安全監控系、5G作業面監管系統統、5G+智慧圖紙技術等大量功能，同時結合了人工智能、區塊鏈、云計算加邊緣計算、大數據等技術，開啟多項創新應用，實現全方位智慧工地管理。（新華網）[2020/2/19]

這些想法或許具有很大價值，但是從來沒有人?真正?嘗試過它們，因為它們無法通過真正的比特幣來實現或與之交互。這些想法只能退而求其次，要么依托于垃圾幣，要么尋求Liquid或RSK之類的托管方案。或許正是因為這個原因，它們才沒能形成網絡效應。

解決沖突和內部分歧

有的人希望在UTXO模式下實現完全隱私型交易，有的人卻想要將自己的名字和聲譽與“賬戶”綁定；有的人想要簡單的多簽方案，有的人偏好需要讀取大堆變量的復雜代碼；有的人想要每隔10分鐘將交易成批上鏈，有的人想要將資金鎖定在通道內實現鏈下即時交易；有的人想要使用代幣，有的人只想持有代幣；有的人想要使用區塊鏈技術來解決世界上的所有問題，有的人只想使用區塊鏈技術來重塑貨幣。

聲音 | 詹慶華：上海海關將利用區塊鏈等手段實現全鏈條、全方位的監管:上海23日出臺《上海海關支持上海科創中心建設實施方案》（2020版），創新實施科研機構“白名單”制度等，為進口研發用品的高效安全通關開綠燈。上海科創中心海關關長詹慶華表示，上海海關將利用諸如物聯網、區塊鏈等現代科技手段，在提高進口研發用品的通關效率的同時，實現全過程、全鏈條、全時空、全方位的監管。（新華社）[2019/12/24]

基于Drivechain的側鏈解決方案可以消除人們之間的分歧，皆大歡喜。與此同時，哪怕再不情愿，人們也會使用同一種貨幣，為彼此的生態作出貢獻。另外，人們還可以自由轉換陣營，減少認知失調。

解決擴容問題

很多鏈都為了提高比特幣的吞吐量而使出渾身解數。我們有可能會看到特殊的閃電網絡鏈，哪怕是由巨型區塊組成的普通鏈或mimblewimble鏈等等也可以做到這點。甚至還有一些笨辦法，例如，運行200條類似比特幣且不具備其它功能的獨立區塊鏈，這樣就可以將比特幣的當前吞吐量提高200倍。

解決區塊鏈的安全預算問題

安全預算計算起來很簡單：先思考一下如果沒有區塊補貼，你認為每個區塊的合理安全預算應該是多少，然后將它除以一個區塊可以容納的字節數量，就可以算出每個字節的價格是多少satoshi。如果預估合理，每筆比特幣交易都需要用戶支付大量satoshi，如此高昂的成本不僅使其不適合日常交易，也讓開啟和關閉閃電通道變得不切實際。

因此，如果沒有像Drivechain這樣的解決方案，你就只剩下一個選擇：讓Liquid和RSK之類的可信服務提供商或托管型閃電網絡錢包代表你使用比特幣。但是，有了Drivechain，側鏈上就有可能發生數千筆交易，并全部打包進一個側鏈區塊中，然后支付很高的費用發布到主鏈上。比特幣的安全性就有了保障。

維持比特幣的去中心化

一旦我們將普通交易都交由側鏈處理，主鏈就只是側鏈資產進出的“樞紐”，然后我們就可以將主鏈的區塊大小上限降到很小的值，大幅降低全節點的運行難度。

礦工可以偷竊嗎？

可以。如果一群礦工串謀起來掌握絕大多數算力并保持6個月，就可以發布一個?WT^?取走側鏈上的所有錢，然后轉到自己賬上。

礦工會偷竊嗎？

不會，因為不值得。

雖然乍看之下礦工可以通過偷竊白賺一大筆錢，但是會帶來很多成本：

停止盲合并挖礦所造成的收益損失?——偷竊會毀掉側鏈，因此礦工有望在未來幾年賺取的所有交易費都沒了。

與社區正義為敵的成本?——一旦參與偷竊，礦工將遭到社區的強烈抵制，這是不容忽視的。如果作惡的礦工是有公開身份的實體，就有可能遭受人身傷害、死亡威脅或是國家司法系統的制裁。

串謀成本?——假設礦工就是普通業務員，他們只想做自己的工作并獲得報酬，但是偷竊需要與其他礦工協作，這種不道德行為存在很多隱患，而且在長達數個月的時間里很容易鬧掰。

礦工流失成本?——我們口中的“礦工”實際上指的是礦池運營者，因此他們在開始偷竊之前必須考慮礦工遷移到別的礦池的風險。

比特幣價格下跌的成本?——一旦偷竊成功，就意味著Drivechain是不安全的，比特幣的可用性隨之下降，礦工信譽也會受損，這有可能導致比特幣價格下跌，影響礦工的業務和收益。

與社區正義為敵帶來的另一個影響是，如果礦工為了一己私利試圖偷竊，即使最后失敗了，也會加深社區對礦工在比特幣生態中權力過大的擔憂，最終可能會導致社區同意通過硬分叉來改變挖礦算法，或在挖礦過程中引入更多實體，這有可能降低當前礦工的利潤。

另外需要考慮的一點是，人們想當然地以為新創建的側鏈或使用率較低的側鏈更容易被黑，因為盲合并挖礦收益比較低——但事實上，使用率較低的側鏈本身就沒有多少錢可以偷，而且除了“1”之外的其它成本是避免不了的，就更不值得偷了。

只有當礦工偷竊好的側鏈時，上述考慮才是有意義的。如果一條側鏈本身就存在問題，如欺騙用戶、沒人使用或漏洞百出，礦工大可把它毀掉，人們只會拍手稱快。

如果礦工偷竊，我們該怎么辦？

PaulSztorc曾建議過，可以通過用戶激活軟分叉來防止礦工偷竊，即，大多數比特幣用戶和節點通過此處提議的規則來將錯誤的?WT^作廢。這樣一來，其它節點不會接受包含該?WT^的區塊，打包該區塊的礦工就會被分叉出去。

這個建議讓人們誤以為Drivechain這個側鏈解決方案是?依靠用戶激活軟分叉來保障安全性的，然而事實并非如此。雖然軟分叉是可行的，但是Drivechain絕對不能、也不會依賴于軟分叉，因為協調成本太高，而且不會有人希望這種事發生。

如果礦工無視這些反激勵，執意要從一條?好的側鏈?上偷竊。這就說明Drivechain實驗失敗了，而且很有可能意味著比特幣實驗也失敗了，因為這證明了礦工能夠長期無視經濟和社會壓力協同作惡，而且很有可能是沖著比特幣來的，背后有國家或其它力量支持。因此，主鏈上的比特幣交易也不再安全了。

為什么選擇Drivechain，而非其它成熟的免信任型側鏈技術？

因為這樣的東西并不存在。

如果你聽到有人說“用側鏈就好”、“在側鏈中執行這個操作”之類的話，請注意他們說的不是“聯盟型”側鏈就是Drivechain，要么就是異想天開了，覺得有別的辦法可以運行側鏈。

不，我指的是免信任的雙向錨定，由比特幣協議驗證提款是否正確！

這是不可能的，除非比特幣驗證側鏈上的所有交易，這就等于大幅提高區塊大小上限以及擴展比特幣的規則，實在不是個好辦法。

Blockstream側鏈白皮書怎么樣？

不錯，這也是一種辦法。從概念上來說，Drivechain算力托管不僅更加簡單，而且激勵性更強、鏈上垃圾更少、安全性更高。

算力托管難道不是一種復雜的軟分叉嗎？

是的，但是它比SegWit容易得多。不像SegWit，Drivechain算力托管不會強迫用戶接受任何事，也就是說，它不會強制提高區塊大小上限。

為什么我們預期礦工會積極參與投票機制？

因為這樣符合礦工自身的利益，而且成本很低。如今，有超過半數礦工在挖RSK。不同于盲合并挖礦，這是一個非常復雜的過程，需要礦工運行RSK全節點。對于Drivechain側鏈來說，一個SPV節點就夠了，或者直接從區塊瀏覽器API獲取數據，后者要簡單得多。

如果讀完這篇文章后我還是不喜歡Drivechain怎么辦？

這就是重點！你不需要喜歡Drivechain或使用它，只要你接受別人使用它就行。算力托管地址完全不會影響到你，驗證成本極低，而且其他人遷移到側鏈上還會讓主鏈上的你享受更多空間。另外就是上文“內部分歧”一節中提到的觀點。

原文鏈接:

https://fiatjaf.com/drivechain.html

作者:?fiatjaf

翻譯&校對:?閔敏&?阿劍

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