元宇宙:Drive2盲盒NFT發售爆火的背后丨市場為何瘋狂搶購？_DRI

NFT市場又一元宇宙生態大作！6月17日12:00(UTC+0)，全球汽車元宇宙生態的領頭羊項目Drive2在官網限量發售500個NFT盲盒，在極短的時間內所有盲盒一售而空，原本預定在6月17日14:00(UTC+0)發售的NFT數量被提前搶完！據消息全球共有白名單3000+以及非白用戶10000+共同參與這次發售，盛況空前。

Drive2是一款Web3汽車元界生態應用，面向全球車主，通過貢獻安全駕駛數據獲得獎勵，起源于三個熱愛賽車的男孩，他們致力于打造一款游戲與賺錢相結合的游戲，結合去中心化金融、數字資產、NFT，創新傳統游戲體驗。當元宇宙成為加密圈新寵的時候，回頭看會發現，大多數項目都逃脫不了“開局轟轟烈烈，結局凄凄慘慘”的宿命。一夜之間，幣圈對NFT、meta、gamefi的理解回到了最本質的信仰：必須共同參與社區的利益分配！一句話就是，不能持續帶來正向盈利的元宇宙項目都是偽命題，而今年4月以來，以Drive2為代表而爆火的汽車Web3.0生態背后正散發出無限可能。Drive2能夠突出重圍，以“汽車元宇宙”概念的引領者角色而火爆全網，正是因為OG用戶在其中能夠真正實現drivetoearn并且獲得最原始的參與機會，如果能獲得早期進入項目資格，無異于躺贏。以下為對參加Drive2的簡單分析，不代表任何投資建議：首先，正如Drive2項目名稱，它的核心本質就是“駕駛”。運用智能合約將時間節點圖通過代碼上鏈，項目今后的任何發展決策都將圍繞“駕駛”展開，不論用戶是參與$DMT還是參與汽車NFT的收藏，以及后續接入更多駕駛類Gamefi體驗或加入汽車真實數據共享，均完全符合項目drivetoearn的初衷，都能獲得可觀的代幣獎勵。其次，參與汽車元宇宙社區搭建將獲得巨大收益。Web3.0的敘事非常宏大，包羅萬象，Drive2完全順應了這一趨勢，未來的虛擬駕駛場景將和人類的生活緊密結合在一起。如果能夠在最早期就參與Drive2的社區建設，無疑將在汽車元宇宙生態中擁有先發優勢，并且能夠直接獲得足夠的Drive2生態建設獎勵，Drive2社群也因此得以迅速擴張。整體來看，Drive2擁有在汽車元宇宙領域是毫無疑問的領頭羊，早期參與者除能夠獲得巨量獎勵，短期而言，通過完成白名單或普通用戶直接參與NFT的搶購，NFT的溢價空間是難以想象的；中長期而言，通過$DMT和汽車NFT的各種虛擬場景，未來Drive2汽車元宇宙的應用場景將不存在天花板。Drive2盲盒NFT可以看成是汽車元宇宙生態的入場券，盲盒發售的秒光或許也只是一個開始，最重要的是，Drive2的全球社區基礎足夠強大，將快速形成汽車元宇宙領域的生態紅利期，深刻影響當下Web3.0的未來布局，這也是Drive2NFT爆火背后的秘密。

DeFi協議Drift受Terra崩盤中斷8個月后將于周五推出新版本:12月19日消息，Solana鏈上DeFi協議Drift因受Terra崩盤事件影響中斷8個月后計劃重新啟動。

Drift將于周五（12月23日）推出改進后的第二個版本Dirft Version 2，旨在成為可以提供覆蓋所有DeFi交易類型的一站式加密貨幣交易平臺。（CoinDesk）[2022/12/20 21:55:16]

地熱鉆探公司Air Drilling Associates已開始采用區塊鏈技術:地熱鉆探及相關項目管理服務公司空氣鉆探協會Air Drilling Associates已開始采用休斯頓區塊鏈創始公司Data Gumbo開發的區塊鏈網絡GumboNet。Air Drilling Associates將利用GumboNet自動執行其綜合項目管理（IPM）合同，具體包括人工、消耗品和鉆井工具的發票支付。據悉，這是區塊鏈技術在地熱能源鉆探中的首次應用。（Renewable Energy Magazine）[2020/3/14]

動態 | Coinbase CEO在推特列出六點對于QuadrigaCX事件研究分析:Coinbase首席執行官Brian Armstrong在推特列出了六點對于QuadrigaCX事件研究分析，并強調這只是一些猜測：

1.確定了疑似QuadrigaCX“冷錢包”的集群是由人為控制，余額在2018年初被移出；

2.QCX是現存最古老的交易所之一，如果這是一個被策劃的退出騙局，他們本可以做更好的計劃；

3.他們在2017年6月遭受了數百萬美元的損失；

4.冷錢包的轉賬模式表明，他們試圖保持交易活躍，或許還試圖通過交易擺脫困境(這里只是猜測)；

5.他們可能為流動性枯竭和2018年的熊市所困擾；

6.一系列事件表明，這是管理不善，但后來被試圖掩蓋。QuadrigaCX CEO的英年早逝可能成為公司擺脫沒落處境的一個出口，于是在QuadrigaCX遭遇因取款問題引發的爭論之后大約一個月，管理層決定削減虧損，并發表聲明稱，隨著CEO的去世，公司失去了獲取資金的渠道。[2019/2/22]

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