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POS:這是你需要了解的有關以太坊合并的信息!_以太坊最新價格美元計價

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以太坊合并令人困惑,這篇文章讓我們從頭開始,從零到100,講述加密市場歷史上最重要的事件之一!

1:首先什么是合并?

“合并”是以太坊區塊鏈從使用工作證明(PoW)更改為權益證明(PoS)時的事件名稱。它被稱為“合并”,因為它是當前并行運行的兩個區塊鏈的合并。主要的以太坊區塊鏈正在與稱為“信標鏈”的特殊用途區塊鏈“合并”。

信標鏈于2020年12月1日推出。信標鏈的目的是做一件事,而且只做一件事:做一個權益證明區塊鏈。信標鏈上沒有交易。沒有代幣或DeFi應用程序。它是一個空區塊鏈,僅用于運行權益證明共識機制的區塊鏈。

V神:合并完成,這是以太坊生態系統的重要時刻:金色財經報道,以太坊創始人Vitalik Buterin(V神)在社交平臺表示,以太坊合并完成!這是以太坊生態系統的重要時刻。每個幫助實現合并的人都應該感到非常自豪。[2022/9/15 6:58:29]

因為信標鏈是一條‘空鏈’,它可以與以太坊區塊鏈融合,替代以太坊的PoW機制,而無需關心任何其他變數。一旦這兩條鏈合并,以太坊的PoW驗證將被全新的PoS共識機制所取代。

2:為什么合并如此炒作?

自比特幣誕生以來,合并被認為是加密市場歷史上最大的事件之一。

考慮到這一點有幾個原因:

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在加密貨幣的歷史中,沒有任何區塊鏈發生過如此重大的變化。區塊鏈不會經常改變其運營的如此關鍵部分,也沒有像以太坊那樣建立在其之上的龐大而強大的經濟體做出改變。

ETH資產今天的市值為203B美元,基于網絡頂部的價值還有數十億美元。以太坊是迄今為止加密領域最大、最強大的經濟生態系統,所有這些經濟活動的安全性將從基于PoW的經濟轉變為基于PoS的經濟。

CNBC主持人:這是一個多么需要比特幣的時代:金色財經報道,CNBC主持人Ran Neuner今日發推稱,如今,國會又創造了5000億美元,卻無人問津。這是一個多么需要比特幣的時代。[2020/4/22]

出錯肯定會帶來很多風險,這也是合并花了這么長時間的主要原因之一。有很多很多很多的測試和完善。

3:合并對ETH有什么影響?

合并對ETH的經濟性產生了巨大影響。對于投資者來說,合并的這一方面是最重要的。合并以兩種方式極大地改變了ETH的經濟性:減少ETH的發行并將ETH灌輸為一種原生的收益資產。

減少ETH發行

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合并將使每年的ETH發行量從4.3%減少到0.43%。

這是因為PoS共識機制帶來了效率的根本性提升。PoS旨在以最低的成本提供最高級別的區塊鏈安全性,并且通過減少為支付安全性而需要發行的ETH數量,將這些節省轉入ETH。

PoW成本高昂,并且需要大量資源開銷來補償安全提供商礦工的服務。

相比之下,PoS安全的成本只是資金的機會成本,并不代表任何現實世界的商品或有形成本。與PoW不同,PoS不需要發行大量貨幣來支付安全性。因此,這些較低的安全成本使PoS共識機制更加高效。

由于支付PoW礦工的需求減少,以太坊能夠將每年的ETH發行量從4.3%減少到0.43%。通常認為減少新的ETH發行量……非常看漲。

這是因為PoW礦工會立即出售大部分收到的獎勵,并且隨著時間的推移,他們出售的總開采供應量接近90%以上。

有了PoS,發行量減少了90%以上,同時作為PoS驗證者的管理成本也基本降到了0。

4:合并會降低以太坊的gas費嗎?

不會,這是在“以太坊2.0”和“合并”之間出現的一種誤解。

“ETH2.0”是以太坊社區中不再使用的以太坊未來狀態的名稱。“ETH2.0”指的是未來版本的以太坊,它將啟用PoS和分片。

在以太坊的歷史上,有一段時間,PoS和Sharding這兩個更新被認為是同時到來的。隨著研發的進展,開發人員意識到他們可以劃分這些更新并單獨發布。

可悲的是,“ETH2.0”命名法一直存在。分片將降低以太坊在L1上的汽油費,但最終用戶的真正汽油費最小化和消除最終將發生在Optimism、Arbitrum、Polygon、StarkNet、zkSync或其他L2等L2上。

當以太坊L1gas費用降低時,L2費用將降低一個數量級。以太坊的Gas費解決方案從來都不是在L1上降低它們,而是將用戶遷移到L2并讓他們享受那里發現的快速和廉價的交易體驗。

5:ETH礦工會在合并后拋售他們的ETH嗎?

不會,他們不能。從ETH質押節點提取ETH不會在合并后立即啟用。這是因為簡單地保持事情盡可能簡單,而以太坊經歷了行業有史以來最大和最復雜的升級。提款預計將在合并后6-12個月解鎖。

那么一旦啟用提款,質押者是否會放棄他們的ETH?

也許吧,但在這方面仍然存在限制。有一個提款/存款隊列,限制了人們質押和取消質押的速度。這又是一種保持鏈穩定的機制,不會讓以太坊應用層的快速波動影響鏈的安全性。

工重號

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