LID:有者可以對以太坊2.0施加一定的治理權？_Ethereum Gas Limit

以太坊2.0是如何運行的

以最簡單的方式解釋，以太坊2.0是一個Proof-of-stake區塊鏈，$ETH的持有者質押$ETH，負責驗證以太坊2.0網絡中的新交易。如果這些驗證者表現良好，就會獲得新的$ETH作為獎勵，但是，如果他們表現不佳并且沒有完成驗證交易的工作，他們所質押的$ETH會被削減作為懲罰

作為驗證者參與交易驗證，需要滿足不低的門檻限制：

向以太坊網絡質押32$ETH才可以申請成為驗證者，32個$ETH不是一筆小數目；

驗證者要保持足夠的硬件性能和網絡連接性以參與新區塊驗證和提議；

質押的$ETH被鎖定在合約中，不能用于其他目的。更糟糕的是，在以太坊2.0正式上線之前，質押的$ETH都是無法提取的。于是流動性質押服務協議應運而生，為以太坊2.0質押的$ETH提供了一個釋放流動性的解決方案

PUMA首個NFT項目Nitropass by PUMA完成發售，持有者可獲得限量版實物:8月27日，據官方消息，時尚運動品牌PUMA（彪馬）首個NFT項目Nitropass by PUMA完成發售，目前OpenSea上地板價為0.27ETH。據悉，Nitropass持有者可獲得PUMA限量版實物產品并可獲得其他PUMA元宇宙項目體驗。[2022/8/27 12:52:16]

與PoW網絡類似，以太坊2.0仍然存在51%攻擊問題。如果有人控制51%質押的$ETH，他們就可以控制整個網絡。當然，51%質押的$ETH的美元價值是巨大的。截至8月1日，以太坊2.0中質押的$ETH總數當前約為1,380萬，以$1,700的價格計算，51%的$ETH價值將近120億美元。

本節強調的兩個概念：

成為驗證者需要特定的知識和設備，以及一定的資金量；控制51%質押的$ETH可以控制整個網絡

澳洲航空公司計劃發行Qantas NFT，持有者可獲得澳航積分獎勵:3月23日消息，澳洲航空公司（Qantas）周二表示，它正準備推出新的NFT數字藝術收藏品系列。Qantas NFT將向其初始購買者提供Qantas積分獎勵，這些積分可以用于兌換機票。

據悉，去年4月，拉脫維亞航空公司airBaltic宣布成為世界上第一家發行NFT的商業航空公司。當時其首批airBaltic NFT在OpenSea市場上以0.05 ETH的價格上線。雖然airBaltic發行NFT的時間更早，但Qantas將是第一家向其NFT初始購買者提供忠誠度積分的航空公司。（Bitcoinist）[2022/3/24 14:14:30]

LidoFinance是如何運作的？

LidoFinance提供了以太坊2.0的流動性質押服務協議

NFT市場Magic Eden已完成Magic Ticket空投，持有者可加入MagicDAO:3月2日消息，olana 網絡 NFT 市場 Magic Eden 宣布已完成 Magic Ticket 的空投，持有者可以申請加入 MagicDAO 參與平臺治理和更多獎勵活動。同時 Magic Eden 發布 MagicDAO 路線圖，未來將從獎勵活動、治理和社區運營三個方面進行建設。[2022/3/2 13:32:39]

上文提到，要成為以太坊2.0的驗證者，需要一定量的資金、技術和設備，以及很長的鎖定期。$ETH的普通持有者既缺乏作為驗證者的專業性，又不希望自己所持有的資產在質押后失去流動性，因此流動性質押服務協議LidoFinance應運而生

LidoFinance允許用戶將他們的$ETH存入Lido的協議中，由Lido負責將存入的$ETH委托給專業驗證者。同時，質押者將$ETH存入LidoFinance后，會收到由LidoFinance發行的質押$ETH的衍生資產stETH，代表他們存入的$ETH的所有權

動態 | 印度政府機構IEPFA：監管重點是禁止銷售、購買和發行加密貨幣，而持有者可豁免:6月18日訊，據AMBCrypto消息，印度儲備銀行(RBI)回應了此前提交的RTI請求，澄清了它們沒有參與起草任何與加密貨幣相關的法案。盡管這一消息對該國的加密愛好者來說是一個喘息的機會，但一項新的發展前景卻并非如此。根據一份報告，投資者教育和保護基金(IEPF)管理局對CoinCrunch India提交的RTI請求做出了回應，表明一個跨部門委員會在1月份已經決定，“稅務部門和經濟事務部可以立即采取措施，全面禁止銷售、購買和發行任何形式和類型的加密貨幣。”RTI的回應還強調，由IEPF，DEA，CBIC和MCA組成的委員會討論了加密貨幣的龐氏騙局特征。[2019/6/18]

節點運營商收到LidoFinance委托的質押ETH后，會將其用于以太坊2.0的交易驗證工作。運營商完成交易驗證將會獲得$ETH獎勵，運營商首先會從中抽取一部分作為運營費用，Lido也會收取一部分質押池服務費，剩余部分會分給在Lido上質押$ETH的用戶，累積在ETH質押池中

誰在治理以太坊？

需要注意的是，$ETH并不是治理通證。Lido可以影響$ETH質押節點運營商的選擇，但不能影響以太坊的治理過程

本質上，$ETH或質押的$ETH都沒有以太坊網絡的治理權。這與許多其他具有“一幣=一票”機制的PoS區塊鏈不同。實行“一幣=一票”機制的PoS區塊鏈都有著鏈上的原生通證投票機制

例如，CosmosHub有鏈上投票機制，$ATOM持有者通過投票決定是否通過治理提案

以太坊則實行完全的鏈下治理，由以太坊核心開發者決定網絡的任何決議，$ETH持有者不會參與決策的任何過程。這些開發者通過在線論壇或線下會議討論和協調以太坊的發展計劃，并決定是否通過網絡升級將新提案引入以太坊。然后，每個節點決定是否執行該升級。這個過程沒有正式的投票機制

到目前為止，我們已經了解到$LDO持有者可以通過影響節點運營商來影響以太坊2.0。你可能會想，以太坊社區怎么會允許這種事情發生呢？

雙重治理模型

Lido面臨解決這個問題的壓力，近期提出了$LDO+stETH雙重治理模型，目前正在討論中

在這個新的治理模式下，LDO持有者仍然可以像以前一樣提出提案和投票，但是它將賦予$ETH抵押衍生品，也就是stETH對Lido某些特定領域提案的否決權。這意味著stETH持有者可以否決他們認為對以太坊網絡有害的提案，從而為LDO治理提供制衡力量

stETH否決權僅適用于Lido治理中的某些領域，包括：

管理以太坊節點運營商及其參數

升級以太坊流動性質押協議代碼。更改以太坊流動性質押協議的總費用百分比的一定權力

鑄造和銷毀$LDO

與以太坊無關、僅僅與Lido協議本身相關的問題，例如協議金庫如何使用，仍將僅由$LDO持有者進行治理

權利飛輪

不難發現，如果該提案最終獲得批準，事情會變得非常有趣。$ETH本身沒有任何治理權；$LDO通證可以通過決定節點運營商的組成進而對以太坊產生一定的影響。而通過Lido進行質押的ETH流動性質押衍生通證stETH又可以通過雙重治理模型享有一定程度的治理權，這意味著stETH實際上比ETH擁有更多的治理權。從某種意義上說，stETH對以太坊的影響力超過了ETH

寫在最后

本文討論了Lido可能對以太坊造成的影響，但即將到來的以太坊2.0依然是除比特幣之外最為去中心化的區塊鏈。以太坊堅持由核心開發者進行治理，由交易驗證者進行驗證交易和系統升級，避免了其他PoS區塊鏈可能出現的由少數大戶控制大部分原生通證，而對治理產生直接影響的問題

流動性質押協議無論累積多么大量的質押ETH，其對整個以太坊網絡的影響仍然是間接的，其中$ETH的質押者，LDO的持有者，不同的節點運營商，它們各方之間均有著復雜的博弈關系。引入雙重治理之后，stETH的否決權會令這種博弈關系更為復雜，進一步降低Lido對以太坊的影響力

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