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比特幣:比特幣的熊市遠未結束,但數據表明投資者情緒正在改善_BTC

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加密投資者情緒略有回升,但該行業潛在的嚴重流動性危機可能會讓投資者望而卻步。對于加密貨幣市場來說,這是極端事件和黑天鵝事件近乎前所未有的一年,現在2022年即將結束,分析師正在反思吸取的教訓,并試圖確定可能指向2023年價格走勢的趨勢.

TerraLuna、ThreeArrowsCapital和FTX的倒閉造成了信貸緊縮、資本流入嚴重減少以及其他主要中心化交易所可能倒閉的威脅增加。

盡管市場低迷嚴重,但仍出現了一些積極因素。數據顯示,在此低波動時期,長期持有者和較小規模的錢包正在積極增持。

特斯拉第一季度出售了2.72億美元比特幣:特斯拉在第一季度以2.72億美元出售了其持有的部分比特幣。與去年同期相比,來自銷量增長、產品成本進一步降低和比特幣銷售(1.01億美元的積極影響)推動的積極影響主要被平均售價下降、供應鏈成本增加等所抵消。據悉,特斯拉于今年2月首次購買了15億美元比特幣。收益報告證實特斯拉仍持有約13.3億美元的比特幣。(coindesk)[2021/4/27 21:01:29]

讓我們深入研究正面和負面數據點。

低流動性和損失比比皆是

當流動性在2021年11月涌入市場時,比特幣價格創下歷史新高,投資者實現了4550億美元的利潤。相反,隨著許多投資者希望在熊市最黑暗的日子里流動性收緊,2130億美元的已實現損失導致投資者回吐了牛市峰值利潤的46.8%。利潤與已實現虧損的幅度與2018年熊市相似,當時收益回撤比率達到47.9%。

路透社:特斯拉或會創建自己的系統處理比特幣付款:2月10日,路透社發文稱,盡管比特幣越來越家喻戶曉,但它仍主要被用作一種投資產品,而不是一種支付形式。特斯拉宣布在將來接受比特幣作為支付產品的形式,如果其客戶用比特幣購買特斯拉,特斯拉可能不會立即進行清算。一些專家認為這表明特斯拉可能會保留至少一部分比特幣。

與此同時,專家認為,特斯拉可能并不希望在接受比特幣支付的過程中有任何中介,并可能會創建自己的支付系統來接受和處理旗下汽車的比特幣付款。對此,目前特斯拉的一名相關代表并沒有回應更多細節。[2021/2/10 19:27:36]

在下面的帖子中,加密貨幣領域的主要流動性提供商Cumberland強調了市場面臨的流動性挑戰:

聲音 | 加密分析師:歷史數據顯示比特幣減半后價格將達到2萬美元:據Newsbtc消息,加密貨幣分析師Nunya Bizniz最近認為,BTC在2020年7月1日前可以達到20000美元。他指出,在BTC市場的前兩個市場周期中,加密貨幣從周期各自的區塊獎勵減半起的120天(四個月)開始表現非常好。在2012年首次減半之前的四個月中,BTC的價格從活動期間的10美元上漲了14%;在2016年第二次減半之前的四個月中,比特幣的價格實際上是拋物線形,從432美元漲至700美元。對此,技術人員證實了在減少區塊獎勵之前比特幣反彈的歷史趨勢。[2020/1/12]

根據Cumberland的說法,流動性有限是大規模投降的結果,這使得破產公司沒有剩余的硬幣可以出售。

CoinShares對每周資金流量的分析還顯示,本周交易量達到6.77億美元的兩年新低。低交易量加上加密資金流出數字資產,進一步阻礙了潛在的上漲空間。

從歷史上看,中心化交易所(CEX)一直是法幣入職的來源,這有助于將更多資金帶入加密資產領域。由于監管問題和CEX擔憂,引入新資金變得具有挑戰性。

雖然上述數據非常悲觀,但市場也有一些數據點可能指向反轉。

投資者情緒略有改善

盡管交易員希望美聯儲召開積極會議以扭轉短期看跌趨勢,但鏈上數據點顯示市場情緒略有改善。

CoinShares表示,即使存在CEX擔憂和交易量減少,資金流入也在改善:

“比特幣的總流入量為1700萬美元,市場情緒自11月中旬以來一直在穩步改善,自那時以來的流入總計1.08億美元。”雖然這些數字并不具有開創性,但比特幣的低波動性為投資者提供了一個機會,以美元成本平均并等待潛在的趨勢逆轉。比特幣當前的波動性處于多年低點,達到了2020年10月的最新數據。

波動性創下歷史新低,同時比特幣長期持有者群體創下歷史新高。盡管BTC的價格仍處于下降趨勢,但所有流通比特幣供應量的72.3%現在掌握在長期持有者手中。

Glassnode指出,數據顯示:

“該指標近乎線性的上升趨勢反映了2022年6月和2022年7月發生的大量硬幣增持,這是在3AC和該領域失敗的貸方引發的去杠桿化事件之后立即發生的。”除了這一觀點,前BitMEX首席執行官ArthurHayes認為,在幾次破產將不負責任的實體從該領域清除后,比特幣已經觸底。

雖然情緒回升和機構投資者流入不足以引發趨勢逆轉,但積極的數據點顯示出一些復蘇跡象。

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