CHAR:新的加密貨幣 C+Charge 將于 2023 年啟動投資_CHA

對電動汽車(EV)的需求處于歷史最高水平，2022年《降低通貨膨脹法案》提供的新稅收激勵措施將推動該行業達到新的高度。可持續的電動交通正迅速成為未來出行的常態，預計到2030年市場規模將達到8000億美元。

目前的充電站網絡不足以滿足不斷增長的電動汽車(EV)車隊的需求。電動汽車的充電和支付基礎設施還不夠成熟，無法支持未來幾年電動汽車數量的快速增長。

目前各充電站使用的支付網關不統一，對客戶收費標準不明確。目前，只有充電站所有者和電動汽車制造商才能獲得碳信用額度。

C+Charge是一個改變游戲規則的基于區塊鏈的解決方案，旨在使碳信用市場民主化，并使全世界的電動汽車司機更容易獲得它。

美國共和黨議員Thompson正在準備一項新的加密法案:金色財經報道，美國共和黨眾議員 Glenn Thompson (R-PA) 表示，準備于本周在議院提出他的加密貨幣法案，這份數字資產市場結構法案由Thompson和國會議員Patrick McHenry領導，并得到了國會議員French Hill 和Dusty Johnson的支持。該法案于6月2日首次提交下議院進行初步審查，隨后計劃于7月進入投票階段。Glenn Thompson認為，最近的Ripple裁決將有助于爭取民主黨對該法案的支持，國會應該介入并提供確定性和清晰度。[2023/7/19 11:03:21]

更多關于C+Charge

C+Charge為EV用戶提供了獲得通常分配給大型組織的獎勵的機會。它是第一個鏈上或鏈下平臺，讓電動汽車司機僅通過駕駛和充電獲得碳信用額度，并且由區塊鏈提供支持。通過使用區塊鏈和去中心化金融，該平臺將使公眾能夠獲得碳信用可持續性，使其成為電動汽車充電站事實上的支付機制。

網絡安全公司：朝鮮黑客組織Lazarus與新的加密貨幣黑客計劃有關:金色財經報道，網絡安全公司Volexity認為受到美國政府制裁的朝鮮黑客組織Lazarus與涉及使用加密站點感染系統以從第三方竊取信息和加密貨幣有關。Volexity博客文章顯示，Lazarus在6月注冊了一個名為bloxholder.com的域名，該域名后來被建立為提供自動加密貨幣交易服務的企業。Lazarus使用該站點作為網頁從用戶的系統中竊取私鑰和其他數據。

Volexity還發現，將此惡意軟件傳送給最終用戶的技術在10月份發生了變化。該方法演變為使用Office文檔，特別是包含宏的電子表格，這是一種嵌入文檔中的程序，旨在在計算機中安裝Applejeus惡意軟件。

金色財經此前報道，Lazarus 于2021 年 2 月被美國司法部 (DOJ)正式起訴，涉及與朝鮮情報組織偵察總局 (RGB) 有關聯的組織的一名特工。[2022/12/6 21:25:00]

為什么要在2023年考慮C+Charge？

SEC和CFTC希望幫助為對沖基金建立新的加密報告制度:金色財經報道，美國證券交易委員會和美國商品期貨交易委員會正在就將數字資產納入對沖基金報告制度的提議征求公眾意見。征求意見稿提出了一些關于如何定義和分類不同數字資產的核心問題。

當前的PF表格根本沒有提及數字資產。這兩個監管機構同意了一項聯合提案，在 8 月初增加數字資產報告。征求意見稿解釋道，該提案將為數字資產添加一個新的子資產類別，并定義’數字資產’一詞。據悉，評論期于10月11日結束。?[2022/9/2 13:03:32]

以下是該代幣值得在2023年投資的一些原因：

多元平臺整合

為了與控制全球充電站的全球標準兼容，正在構建C+Charge網絡和軟件以符合OCPP2.0標準。這可能最終會讓C+Charge連接到全球超過180萬個充電站。

澳大利亞立法者：該國需要一個新的加密監管制度來保持競爭力:10月21日消息，在昨日發布的一份報告中澳大利亞立法者表示，該國需要一個新的加密監管制度來保持競爭力，這將允許該國發展更多以加密貨幣為重點的企業，并且隨著業務的增加，還鼓勵各公司通過更直接的途徑獲得銀行業務。此外，該報告中還提到將新加坡和英國等國視為“競爭對手”，努力做到與其一樣好，還將美國懷俄明州視為加密業務創新和增長的一個很好的例子。（Beincrypto）[2021/10/21 20:45:59]

清晰一致的定價

一個建立在區塊鏈上的去中心化網絡和應用程序，使司機的定價更容易理解。所有費用和成本都已完全披露。不會有意外成本。成本是完全確定的。完整的網絡可見性可提高最終用戶的服務質量和滿意度。

以碳信用的形式獲得獎勵

那些使用C+Charge網絡和實用代幣為電動汽車充電和操作的人將獲得碳信用額度獎勵。借助其創新的“反射”概念，C+Charge的代幣持有者將能夠以所有交易的1%的比例積累碳信用額度，這些信用額度將按比例分配給代幣持有者。

有關C+ChargeToken的更多信息

CCHG是C+Charge的原生代幣，將以多種方式使用。他們之中有一些是：

它被駕車者用作為車輛充電的支付方式。充電站的所有者使用它來處理付款。電動汽車充電過程的去中心化是通過使用在區塊鏈上記錄交易的智能合約實現的。

C+Charge成功的合作伙伴關系

C+Charge與電動汽車(EV)領域的許多行業領導者建立了合作關系。該集團正與Phihong合作，為C+Charge運營的車站提供充電設備。Phihong是全球主要汽車制造商充電設備生產商的領跑者。

C+Charge還通過為其充電站提供技術支持來協助AmpUp。C+Charge團隊還在與一些電動汽車相關企業就將C+Charge平臺集成到他們現有的基礎設施中進行談判。

通過與Flowcarbon合作，C+Charge能夠通過女神自然代幣(GNT)實用代幣在區塊鏈上提供碳信用。由于此次合作，C+Charge將能夠實現其區塊鏈驅動解決方案的愿景，為電動汽車駕駛者提供碳信用額度。

作為行業的領跑者，Flowcarbon正在開發一個系統來標記碳信用額度，以鼓勵對減少大氣二氧化碳水平的項目進行投資。Flowcarbon擁有一群強大的專業人士，他們在碳、可持續性和技術方面擁有不同的背景，他們共同致力于推進脫碳，同時保護地球的自然生態系統。

最近，加密貨幣營銷公司BlockChainBrothers還與C+Charge合作，這是一個由區塊鏈驅動的電動汽車充電網絡和實用程序令牌。BlockChainBrothers擁有良好的業績記錄，為多項著名的加密貨幣計劃做出了貢獻。

這是在C+Charge與Flowcarbon合作使用他們的女神自然代幣(GNT)實用代幣在區塊鏈上分配碳信用額之后。通過此次合作，C+Charge能夠實現其區塊鏈驅動系統的愿景，該系統將為電動汽車司機提供碳信用額度。

基于與行業領導者十多年的接觸和合作，BlockChainBrothers為DeFi相關企業的營銷樹立了“加密速度”的標桿。

最近在SquidGrow、Croge、Floki、Verasity等項目上進行了合作，該團隊很高興與C+Charge合作，因為這是一個很棒的項目，展示了web3技術的實際應用，并且與他們一樣重視可持續性。

BlockChainBrothers認為可持續移動性將是未來幾年加密貨幣行業的一個主要問題，因此期待與C+Charge的合作取得豐碩成果。

結論

考慮到C+Charge在電動汽車行業的高實用性，以及正在形成的戰略合作伙伴關系，以協助建設更清潔、更綠色的地球，這種加密貨幣在2023年絕對值得投資，具有潛力將初始投資的100倍返還給早期投資者。

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