COIN:新基建下，區塊鏈重塑汽車產業協作體系和信任規則-ODAILY_Neetcoin

文/辛嘉彤

編輯/獨秀

4月23日，國新辦就2020年一季度工業通信業發展情況舉行新聞發布會。工信部介紹，今年一季度我國汽車產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車一季度產銷量同比分別下降了60.2%和56.4%。

汽車產業同樣受到新冠肺炎疫情的嚴重影響。汽車生產受阻，經銷商及4S店營銷活動難以開展，部分家庭暫緩購車計劃……這些負面影響是短期顯現的，長期的剛性需求仍不容忽視，目前復工復產的水平已達到去年水平的八成，新能源汽車的相關政策近日也頻頻推出，各行各業都已經瞄準“新基建”能帶來的產業轉型升級機會。

《2021新基建區塊鏈峰會》即將在成都召開:4月24日，由珠海市橫琴新區數鏈數字金融研究院指導，印比特主辦、金色財經和易礦聯合主辦的《2021新基建區塊鏈峰會》即將在成都盛大召開。本次大會以“新基建”為核心，從國家新基建發展規劃到超算、數據中心核心資源實現全產業鏈無縫對接。

參會嘉賓還可與頭部礦機廠商共同探討前沿技術發展與格局。除此之外峰會還邀請了神馬礦機、第九城市NBTC、比特礦業（原500.com）、芯動科技、億邦國際、F2Pool、幣信等頭部企業，以及海內外百余位區塊鏈行業領袖、專家、學者等共同參與這次礦業盛會。[2021/4/17 20:30:55]

“新基建”下的汽車產業，利用區塊鏈技術能為用戶帶來哪些出行服務上的提升？

云南省：加快布局區塊鏈技術等新基建:云南省日前出臺相關政策，其中提出優化對新業態的包容審慎監管措施，鼓勵新技術、新產業、新業態、新模式等創新，探索建立“容錯”機制。新政策提出，加快布局5G網絡、區塊鏈技術云平臺、人工智能、物聯網等新基建，拓展農業、工業、交通、城市治理、公共服務、政務服務等領域應用場景。繼續探索“一部手機”在政務服務、社會治理、智慧旅游等領域的深度應用。[2020/11/25 22:05:44]

4月29日，鋅鏈接邀請上海分布信息科技有限公司北京分公司總經理周炎進行第62期鋅式派對線上分享會，針對“新基建下，區塊鏈助力汽車產業轉型升級”進行主題分享。

鋅鏈接：“新基建”所提到的技術與應用該如何賦能汽車產業，將帶來哪些改變？

開源礦池方云豪：分布式存儲是新基建的重要內容:金色財經消息，由存趣資本主辦、開源礦池、金色財經、鏈上協辦的“5G新基建——分布式存儲湘江論劍“主題峰會在長沙桂園禪院舉行。開源礦池聯合創始人方云豪表示分布式存儲是新基建的重要內容，應用及服務都來自于用戶，這是一個共建共享的生態，不是用戶純粹的被動接受。符合國家新基建注重調動民間投資積極性的指導方針。開源礦池CEO Andy詳解Filecoin經濟模型,展望未來發展趨勢，并發布了開源礦池獨家研發的“算力恢復大師”，以幫助其他礦工解決太空競賽期間掉算力問題，促進生態良性發展。存趣資本董事長劉羿君：IPFS／Filecoin超越哈希交易，能夠真正成為區塊鏈殺手級應用，引領區塊鏈應用時代的到來。[2020/9/7]

周炎：新基建與汽車產業是一個大話題，目前來看，穩定汽車消費是擴大消費政策的一項重點。

觀點：“新基建”以產業作為賦能對象不斷催生“區塊鏈+”等眾多新業態:7月21日消息，中國電子信息產業發展研究院電子信息研究所所長溫曉君表示，“新基建”以產業作為賦能對象，依托算力、數據和通信網絡的技術升級不斷催生“互聯網+”“AI+”“區塊鏈+”等眾多新業態、新模式、新應用場景，為后疫情時代內需市場拉動、產業新興增長點培育和傳統產業的數字化、網絡化、智能化轉型提供有力支撐。（騰訊新聞）[2020/7/21]

一方面，“新基建”中涉及新能源汽車和充電樁等基礎設施，加速推進汽車工業化新升級；另一方面，5G、大數據、人工智能、工業互聯網會加速汽車技術研發、商業模式、生產模式創新，升級智能汽車、智慧交通、智慧城市等核心場景。

汽車產業與出行服務之間的距離逐漸拉近直至融合，最終導向“數字消費”這一“新經濟”的消費模式，這是汽車產業轉型升級的新機遇，也是“新基建”與“新經濟”的一次全新升級。

鋅鏈接：區塊鏈應該如何幫助汽車產業轉型升級？

周炎：新基建與新能源的結合，某種程度來說可以變革汽車工業，但還是屬于汽車產業內總體規模的轉移。對于汽車產業的轉型升級來說，“新基建”與“新經濟”是機遇，也是挑戰。除了產業結構產生變化，更會建立全新協作體系和規則。

區塊鏈是解決這些挑戰中關鍵的協作體系和信任規則的重要一環。

一方面，區塊鏈在供應鏈網絡以及供應鏈金融方面已經有很多的落地方案；另一方面，C端用戶對于汽車的品質保障、個性化服務、保險等金融保障需求，區塊鏈也有完善的溯源追溯體系和智能金融體系的解決方案。

"新基建”技術的推動下，區塊鏈結合5G、人工智能、車聯網，推動汽車產業向出行服務轉型的新技術和新商業模式，這也是正是我們和戴姆勒一起共同探索的方面。

鋅鏈接：基于區塊鏈的人與車隱私數據保護具體是如何起作用的？除此之外，您認為分布科技與戴勒姆合作的“Welcomehome”還有哪些亮點是可以幫助用戶在未來“用對車”的？

周炎：在討論汽車產業的未來時，我們認為在車與人的交互之間，需要有一個低成本的、可以協作的、被信任的中介，在自主出行服務的前提下，可以在保護隱私同時享有其他衍生服務。區塊鏈就是一個可以發揮重要作用的中介。

“Welcomehome”這個APP是由區塊鏈支撐的底層協議與各類Iot、5G、智能、云計算、大數據技術融合鏈接的一個新體系平臺，是“新基建”與“新經濟”在戴姆勒品牌下的承載體，用戶會像在家使用自己的私人汽車一樣的安全：

1、用戶的私人數據可以隨時收集、隨地應用、隨意管理，并通過分布式身份系統和分布式的存儲系統管理和儲存起來，但第三方不可持有用戶私人數據。

2、除用戶以外所有提供的服務都需用戶授權，才會使用和讀取用戶的私有數據，所有服務過程和狀態都是公開并且無法篡改。

3、所有Iot設備及未來的AI和自動駕駛數據，都會實時與服務過程同步記錄在這個平臺上，會幫你記錄所有汽車在行程中的處理和狀態。

鋅鏈接：預測一下，區塊鏈的落地應用可能會在新基建的哪個板塊里率先爆發，為什么？

周炎：區塊鏈的落地應用和爆發不會是同時，條件也不一樣。

我認為區塊鏈會在新基建過程中的金融經濟活動中率先落地，這不存在板塊問題，如果板塊是縱向條目的話，金融活動是橫向的不可或缺的一層，并且基于區塊鏈的智能經濟優勢是非常明顯的。

從板塊角度，數據中心板塊是有可能率先爆發的，在新基建的過程中，無論任何板塊最終都是以高度信息化為基礎，才可以達成科技的提升、信息的聚集和流動。

那么基礎設施一定是最終的載體和剛需，所有的基建都需要數據和信息中心去治理，區塊鏈結合相關的底層協議，可以充分達成數據資源的識別、治理、安全、存儲、集成等特質需求。

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