KEX:OKEx啟用中文名歐易，打造加密世界的“特斯拉”-ODAILY_BTC

歷史上偉大變革者往往伴隨著質疑而生，然后用自己的堅韌和實力給舊世界一記鐵拳，繼而一往無前的向著嶄新的未來前進，身后相跟的是一群后知后覺的追隨者。

正如上個世紀的工業革命和電氣革命，正如本世紀的比特幣和電動汽車。正如OKEx啟用中文名歐易，開啟全球化戰略布局。

孤獨，是英雄的底色

2003年，特斯拉成立，在接下來的幾年時間里，受制于供應鏈和核心零部件技術瓶頸，特斯拉與英國蓮花汽車共同打造收款跑車Roadster就面臨生產成本失控、量產艱難，最終不得不推遲半年才完成新車交付。

然而，危機并不止于此。因為產品定位和受眾的局限性，Roadster所帶來的經濟效益有限。對于第二代車型ModelS的研發和生產來說杯水車薪。2008年年末，金融危機令特斯拉的財務狀況雪上加霜，特斯拉處于破產邊緣。

OKEx上線SUSHI杠桿交易、余幣寶及永續合約:據官方消息，OKEx于香港時間9月3日17:30在網頁端、APP端及API正式上線SUSHI杠桿交易、余幣寶及幣本位和USDT保證金永續合約。據悉，OKEx已上線LINK交割合約、SRM、ANT、SNX等項目USDT永續合約，持續為DeFi投資者提供更多的交易選擇。[2020/9/3]

歐易OKEx同樣誕生于加密行業的蠻荒時代，政策監管空白，群眾基礎薄弱，行業野蠻發展缺乏規范。歐易OKEx所面臨的的環境與特斯拉大體相似，但正所謂時勢造英雄，越是在這種蠻荒狀態，越能夠清醒的認清形勢，正視客觀環境和自身優劣勢，并準確找到突破口的玩家，越能快速攻城略地成為行業領袖。

在這一點上，歐易OKEx和特斯拉的發展再次神同步。

堅守，是英雄自立于世的膽色

2007年8月創始人艾伯哈德被罷免了CEO職務，由馬斯克親自擔任。很快，馬斯克就進行了大刀闊斧的改革，對內削減不必要的開支，對外與傳統車企巨頭廣泛開展合作，獲得融資、技術，打通上下游產業鏈，不僅使得特斯拉順利渡過難關，還為大規模量產打下了堅實基礎。

期權行情 | OKEx季度平值看漲期權較昨日下跌4.41%:根據OKEx期權數據顯示，BTCUSD-20200327-9000看漲期權報價570.14美元，較昨日下跌4.41%，隱含波動率為63.42%；BTCUSD-20200327-9000看跌期權報價615.25美元，較昨日上漲11.11%，隱含波動率為63.42%。目前，看跌期權成交量與看漲期權成交量的比值（成交量PCR指標）為0.78，看跌期權持倉量與看漲期權持倉量的比值（持倉量PCR指標）維持在0.61，綜合PCR指標來看，目前投資者對后市走勢態度較為謹慎，市場趨于平穩。[2020/2/28]

當然，如果僅僅憑借外界的這些輔助力量，顯然不足以支撐特斯拉登上如今電動汽車王者的寶座。出來混，沒有幾招真本事是萬萬不行的，在解決了生存的問題之后，在馬斯克的帶領下，特斯拉利用自己的先發優勢深耕技術，靠著坐得三年冷板凳的定力，終于掌握了甩開競爭對手的核心技術。

在加密世界里，雖然并不像汽車實業那樣需要復雜的產業鏈，但并不意味著對技術的要求可以降低。在區塊鏈技術興起的十年里，我們最為關注的莫過于通過區塊鏈技術實現高度的價值確權、價值交易和風險轉移，而在這個過程中，交易平臺無疑是一個不可或缺的角色，一個安全、高效的交易平臺可以大大提高價值交易的效率，歐易OKEx就是加密行業中交易平臺賽道上的佼佼者。

動態 | OKEx以太坊精英賬戶合約空頭持倉比例反超多頭，差距明顯:截至今日8:00，OKEx比特幣合約精英賬戶中，多頭平均持倉比例為25.96%，空頭平均持倉比例為19.81%，多頭持倉繼續超過空頭，多空比例差距較前日小幅縮減。以太坊合約精英賬戶中，多頭平均持倉比例為16.83%，空頭平均持倉比例為21.26%，空頭持倉比例反超多頭，多空比例差距明顯。當前BTC合約持倉總量約為5.69萬個BTC，持倉量小幅縮減；ETH合約持倉總量約為40.11萬個ETH，持倉量小幅減少。[2019/9/12]

吉利汽車的李書福在造車之初有句豪言“汽車不就是四個輪子加兩個沙發嗎？”

雖然有些玩笑的意味，但是卻道出了汽車行業入局的較低門檻，相似的，在加密行業中開設一家交易平臺門檻也不算高，批發代碼開交易平臺的企業不在少數。

越是在這樣的環境下，從業者堅守和耕耘就顯得尤為難能可貴，特斯拉是汽車行業的領頭羊，歐易OKEx則是加密行業的領導者。

分析 | TokenInsight：BTC震蕩行情延續 市場人氣持續活躍:據 TokenInsight 數據顯示，反映區塊鏈行業整體表現的TI指數北京時間9月28日8時報640.75點，較昨日同期上漲29.33點，漲幅4.8%。通用平臺指數TIG報418.43點，較昨日同期上漲25.87點，漲幅6.6%。另據監測顯示，BTC人氣熱度保持活躍，轉賬數較上周同期微跌2.4%，今日25.04萬。

BCtrend分析師 Jeffrey 認為，BTC鏈上活躍度維持高位，且交易額持續放大，BTC有望盤整向上。

技術分析方面，獨立分析師 James Lu 認為，昨日BTC繼續在6400美元附近震蕩，今日凌晨四時左右有一次小幅拉升，疑為期貨季度合約交割變盤前奏，投資者應注意風險。[2018/9/28]

我們知道，對于加密世界的交易平臺來說，資產安全永遠是第一位的，而保證在高并發環境下的穩定性則是考驗交易平臺的硬標準。

正如我們所見，歐易OKEx近年來，持續深耕安全技術和撮合交易系統。

BTM上線OKEx后價格漲至0.88美元 隨后回落跌幅為3.24%:根據okex數據顯示，OKEx昨天上線BTM，上線后價格高達0.88美元，隨后價格回落，在0.47美元附近上下波動，現價格收于0.46美元，跌幅為3.24%。[2017/12/21]

在保證資金安全層面，歐易OKEx已完成如下風控系統的建立與升級：

1.人臉識別技術：根據多項指標判定觸發人臉識別驗證，用于保障交易安全。

2.大數據模型風控系統：5套風控策略并行，已進行15次迭代升級，對異常行為進行甄別攔截。

3.實時監控極速響應：7*24h實時監控，亞秒級別響應速度。

4.商家準入標準升級：篩選安全優質商家，提升準入標準，多項指標定期考核。

在提升交易性能方面，OKEX歐易通過上線Lightning2.0閃電系統進一步擴大其領先地位。

Lightning2.0閃電系統從打造系統的低延遲和高吞吐、提升可擴展性和可維護性入手，在以下幾個方面均有不錯的表現：

1.內存撮合技術---“Keepingitallinmemory”。OKEx的新一代交易系統Lightning2.0采用了最新的內存撮合技術，即在撮合過程中，交易系統所涉及到的所有數據信息都存儲在撮合引擎的內存中。并且在交易過程中減少對數據庫訪問，撮合結果與中間數據也完全存儲在內存中，而且可以降低系統的輸入輸出過程。基于內存撮合可以大大提高撮合速度。

2.通訊模式---“發布/訂閱”模式和二進制消息格式。相較于“請求/響應”模式，“發布/訂閱”模式的優勢非常明顯，一方面服務的調用方將消息發送到消息隊列后，當前請求的處理就完成了，具有解耦特性；另一方面，當訂閱者的服務中斷時，消息會持久化在消息隊列中，當服務恢復時繼續處理，不需要發布者重新發送消息，因此提升了系統通訊的可靠性。在歐易OKEx的Lightning2.0交易系統中，在幾乎所有場景中都采用來了“發布/訂閱”模型，不但提高了可用性，也提高了系統的吞吐量，可以大大緩解在極端行情下系統的穩定性，給用戶更好的交易體驗，最直觀的，在近一年多的時間，不管是312還是年初的比特幣暴漲行情，我們絕少聽說歐易OKEx交易暫停系統宕機，這一切都要歸功于歐易OKEx強大的交易系統。

此外，通過歐易OKEx的不斷的進行技術升級，在水平擴展下的負載再均衡、模塊拆分等更加專業的領域也都保持了瑤瑤領先的優勢地位。

基于香港服務器進行實盤測試與系統數據統計，歐易OKEx的系統峰值訂單處理能力可達到10萬筆/秒，可媲美全球證券市場上的主流交易系統。

優秀，是英雄共通的品質

英雄的優秀一定會體現在方方面面。特斯拉不懈前進十余年，終于在得到了用戶、行業、資本市場等全方面的認可。

最值得一提的是，特斯拉股價自去年3月以來，已經取得了10余倍的漲幅，而且特斯拉的新車交付量也屢創新高。

另一方面，歐易OKEx自成立以來，得到了2000多萬用戶的認可，用戶遍布全球200多個國家和地區，每天的交易量可達到數百億美元，穩居全球交易平臺前列。

此外，伴隨著defi的崛起，OEC也進行了主網啟動，上線SWAP、Farm池、DEX等重要的流動性挖礦產品和去中心化交易平臺。持有OEC原生token——OKT即可參與多個主流幣的流動性挖礦。

OEC的跨鏈設計、兼容EVM、完全開源、社區自治等技術特色，以及專注交易鏈的理念創新，無一不體現出行業領頭羊的責任與擔當。至此，歐易OKEx已經成為頭部交易平臺中率先將Cefi與DeFi完美結合，全面打通各大主流公鏈資產的超級交易鏈。

以這次啟用中文名歐易為契機，歐易OKEx必將進一步強化在中文市場區的影響力，為更多的用戶提供更加安全高效的服務。

歐易OKEx——加密世界的“特斯拉”已經啟動引擎，恰好借著這次牛市的東風，依托自身長期以來積累的技術優勢，必將乘勢騰飛，帶領加密世界走向更廣闊的天空，讓我們拭目以待。

Tags：KEXokexBTCGHTokex幣交易所okex沒了sbtc幣突然暴漲FGHT價格

歐易okex官網