ELA:ofo戴威否認“發幣割韭菜”：與GSE Lab合作已終止_區塊鏈

12月17日消息，ofo小黃車官方針對相關媒體報道ofo戴威參與GSE發幣割韭菜一事，發布聲明稱，從未參與虛擬貨幣的發行，ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減，與GSELab之間的合作也旋即終止。

一年前，曾有媒體報道，GSE的公司運營主體，疑為ofo創始人戴威參與投資的北京質享科技有限公司。這家公司的辦公地點，在中關村的電子交易大廈。在今年6月，已經許久沒有現身的戴威出現在電子交易大廈一樓的咖啡廳中，被人拍下照片。

ofo內部員工：不明白公司做區塊鏈要達到什么目的:據《長江商報》消息，一位ofo內部員工表示，區塊鏈項目在公司還是機密，沒有對外公開。“其實我也沒明白，ofo做區塊鏈，具體是要做什么，怎么做，達到什么目的。”此前ofo已確認涉足區塊鏈。5月17日，ofo宣布成立區塊鏈研究院，將在全球范圍內應用區塊鏈技術賦能大數據、物聯網，連接企業、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調度、停放、維修等運營痛點，協助解決共享單車的城市治理難題。[2018/6/4]

通過一系列錯綜復雜的股權投資關系，戴威及其他ofo高管以投資人的身份，持有了GSE主體公司的部分股權。但GSE與ofo之間的關系，并不是這么簡單。據了解，早在2018年4月，多家媒體曝光，小黃車在新加坡上線了“騎車挖礦”活動——只要騎小黃車，就能獲得GSE幣。

ofo官方回應：僅在新加坡上線的市場活動 未籌備任何ICO:有媒體報道，中國共享單車ofo疑似已投資經營區塊鏈業務，針對涉足區塊鏈一事，ofo官方回應稱：

1.該活動是ofo與GSELab合作，在新加坡上線的市場活動，目前只針對新加坡市場，活動主要目的是鼓勵用戶更多采用騎行這種綠色環保的出行形式。

2.ofo小黃車沒有籌備任何ICO。在國內進行任何關于區塊鏈技術的活動，都一定會嚴格遵守主管部門的法律法規要求。

3.ofo小黃車作為一家創新型互聯網科技企業，對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注。未來，ofo小黃車將通過大數據、物聯網等更多的科技創新為用戶提供更好的出行服務。[2018/4/6]

對此，ofo的解釋是，這只是ofo在新加坡上線的市場活動。但很快，就有媒體繼續曝光，稱GSE的團隊成員和網站域名注冊人中，都有ofo員工的身影。“其實，早在2018年年初，戴威就在四處拜會各種幣圈大佬，包括李笑來、陳偉星等人。”某TokenFund負責人王源指出，“戴威親自‘刷臉’為GSE拉投資，在幣圈，這是個公開的秘密。”那時的ofo，頻頻被曝出與區塊鏈相關的“緋聞”。而ofo則多次回應稱，未籌備任何ICO，“但會對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注”。“當時，幣圈有頭有臉的人物和機構，幾乎都投資了GSE。”王源說，“GSE有一份長長的投資人名單，火幣李林、OK徐明星，以及很多TokenFund，都在其中。”2018年，ofo已經開始走下坡路，但在王源看來，當時幣圈的投資人們仍然相信，小黃車是個好概念，而小黃車的創造者戴威，在幣圈仍然會續寫神話。2018年9月，有媒體報道稱，ofo通過GSE在當年7月進行了新一輪融資，融資額在10000ETH級別。此后，ofo回應稱報道嚴重失實，ofo與GSE僅為市場合作關系。對此，ofo今日發布聲明稱，ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發行，ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減，與GSELab之間的合作也旋即終止。

陳偉星再次回懟朱嘯虎，ofo最大的機會是如何區塊鏈化:今日，陳偉星再次針對朱嘯虎的言論進行回應：金融是一個系統工程，全世界的資產泡沫促使了貧富懸殊。任何新技術的發展，都需要一個完善的過程，每一個問題，都是創造者為世界做出貢獻的大機會。優秀的方案是競爭出來的，從劣質到優質，走向美好的結果。ofo最大的機會是如何區塊鏈化，而不是朱嘯虎以為的賠錢還虛報的訂單，我們要的是解決世界重大問題的機會，去揮灑我們激情的青春。[2018/2/24]

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