DEFI:韓國新法案提出禁止加密資產抵押借貸，DeFi平臺或遭禁_Farm Defi

編者按：本文來自巴比特資訊，作者：JosephYoung，編譯：隔夜的粥，星球日報經授權發布。4月1日消息，韓國金融服務委員會(FSC)已將加密貨幣歸類為“高風險資產”，其正在對《在線投資相關金融法》進行微調，以期在2020年第三季度前通過該法案，如果得到實施，這項法律將意味著從8月起，當地人將無法使用加密資產作為貸款和投資產品的抵押品。據悉，韓國金融當局對P2P加密資產活動的限制，實際是為更好地監管所有P2P平臺而采取的更大舉措的一部分。

韓國新韓銀行與南非標準銀行合作完成穩定幣國際匯款項目概念驗證:12月1日消息，韓國新韓銀行（Shinhan Bank）與南非標準銀行（Standard Bank）合作，利用Hedera Hashgraph完成穩定幣國際匯款項目的概念驗證（PoC）。（Forkast）[2021/12/1 12:43:52]

動態 | 韓國新韓銀行強化安保系統與虛擬貨幣賬戶監測以打擊虛擬貨幣犯罪:據Newstomato消息， 韓國新韓銀行為打擊傳統金融行業詐騙與虛擬貨幣犯罪，強化了安保新系統與虛擬貨幣賬戶監測。[2019/6/30]

韓國可能禁止DeFi平臺

雖然關于該P2P法律是否會適用于DeFi平臺，目前仍然是不清晰的，但其目前的規定意味著將禁止DeFi平臺在韓國運營。隨著立法的實施，任何投資產品或二級平臺即使在獲得FSC許可的情況下，也無法在該國運營。FSC表示：“我們禁止使用加密資產和衍生品作為抵押品的關聯投資產品，投資者很難理解這些產品的風險。”而這是否意味著韓國當地用戶不能再使用MakerDAO、BlockFi和Dharma等國外DeFi平臺，目前還有待于觀察。鑒于該法案未包含有關在韓國使用海外DeFi或加密貨幣P2P平臺的任何特定信息，因此在可預見的將來，FSC不太可能打擊外國的應用。韓國當地DeFi平臺發現潛在的法律漏洞

韓國新加波紛紛搶灘“區塊鏈+航運”:據中國水運報消息，近期各國航運業對區塊鏈技術的探索正持續進行中，2018年2月23日，太平船務(PIL)聯合新加坡港務集團(PSA)及IBM新加坡完成基于區塊鏈技術的首次試航。太平船務董事總經理張松聲表示：“公司高度重視區塊鏈技術，因為我們相信區塊鏈技術的廣泛應用可以提高運行操作的高效性、安全性及透明性，而這正是航運業的未來。”而韓國方面韓國區塊鏈航運與物流聯盟再添新成員增至38家，韓國區塊鏈航運與物流聯盟主要領導成員之一—三星SDS指出，多項試驗表明區塊鏈技術可以降低企業運營成本，提高企業運營效率，并受到全球各行各業的不斷關注。[2018/2/26]

韓國DeFi平臺Delio的總裁鄭相浩在接受JoongAng采訪時表示，韓國沒有任何公司通過接收加密資產或衍生品來借出韓元。其表示，由于本地DeFi平臺沒有涉及到法幣業務，因此它不受P2P法律約束。目前，一些韓國當地的DeFi平臺選擇繼續運作，并與FSC溝通，直到該委員會在8月份就如何選擇執法給出更清晰的說明。此舉可能促使韓國DeFi平臺將目光投向別處。據悉，該國于2019年1月全面禁止ICO時，當地用戶和公司選擇遷出該國開展ICO活動。例如，Kakao公司就通過一家名為GroundX的海外子公司推出了Klaytn區塊鏈，并通過ICO募集了9000萬美元。

Tags：DEFEFIDEFI區塊鏈Farm DefiGEFI幣SquidGameDeFi區塊鏈幣排名

DYDX