ETC:面對產銷持續向好的汽車供應鏈市場，區塊鏈如何作為？_數字貨幣

據媒體報道，2020年我國汽車產業在全球新冠疫情持續影響下逆勢向好，1-9月份產銷數據保持了恢復性增長勢頭，已連續6個月實現同比增長，9月份汽車產銷量分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，產銷同比增長分別為14.1%和12.8%，增長趨勢良好。預計四季度汽車市場仍會延續向好勢頭，相關供應鏈市場也一片火熱，供應鏈相關企業更是開足馬力生產。資本市場汽車板塊也持續大漲，長城汽車股價在三個月內已成功實現翻倍。根據有關專家推測，受益于國家“六穩”、“六保”措施及地方政府部門開展的促進消費政策不斷出臺，中國汽車市場2021年將有望實現恢復性正增長。但國際國內經濟環境的嚴峻性也不容忽視，特別是貿易戰及國外疫情出現的二次反彈，讓汽車供應鏈也如鯁在喉，相關企業經營預期、產業鏈風險和走出去挑戰等方面都增加了不確定性。汽車供應鏈之殤

中幣（ZB）報告：比特幣接下來將面對12054美元的阻力:據中幣（ZB）市場研究報告顯示，BTC在11243美元的支撐位結束波動后出現反彈，價格升至11727美元，創造了新高，接下來將面對12054美元的阻力。此外，BCH的價格達到233美元的主要支撐位后朝245美元的主要阻力前進；EOS則沒能突破2.67美元的小阻力但獲得了一定的勢頭，繼續向2.69美元的主要阻力挺進。更多詳情請查閱中幣（ZB）官方發布的研究報告。[2020/10/13]

每一個產業都有其供應鏈，但汽車供應鏈是比較長且復雜的一類，其供應鏈大概涉及3萬多個零部件，可分為原材料供應商、零部件供應商、整車廠以及分銷商等，包括設計、生產、分銷、市場營銷、銷售、金融和車輛服務等多個環節，需要通力配合才能不斷提高汽車的質量與性能，但長期以來汽車供應鏈仍存在不少問題。一是建立信任問題。正如上面所說，汽車產業龐大的供應鏈條決定了零部件的來源錯綜復雜，一旦發生車輛安全事件，囿于汽車供應鏈成員企業之間的競爭和推責，一些零部件的供應商真實數據很難獲得，造成行業競爭力的耗散效應，所以亟需在供應鏈節點企業間建立信任機制。二是產品溯源問題。2020年10月17日，據美國國家公路交通安全管理局消息，特斯拉在美國召回了2567輛汽車。國家市場監管總局提供數據顯示，2019年國內外各車企共向其備案召回車輛達到6539512輛。汽車召回現象可以說屢見不鮮，安全氣囊、發動機曲軸箱通風管道加熱器、燃油箱、前部配電盒等部件風險嚴重威脅到消費者的生命安全。而在龐大汽車供應鏈的情況下，溯源就成了費事費力的“老大難”問題。三是信息孤島問題。經濟全球化之下，汽車供應鏈也越來越全球化。但全球化的當下供應鏈信息共享仍沒有完全打通，處于割據的狀態，造成信息孤島的現象普遍存在。面對以上問題，區塊鏈技術可以幫助我們解決。“區塊鏈+”的革命已在醫療、金融、智能制造等行業進行了成功應用。汽車供應鏈領域由于市場規模大，滿足多信任主體、多方協作、高頻交易、商業邏輯完備等特點，天然契合區塊鏈技術施展拳腳。區塊鏈如何助力

聲音 | 人民網董事長：面對區塊鏈這一新事物，需要觀察跟蹤其發展，建立規則體系:11月5日消息，人民日報刊登人民網董事長葉蓁蓁文章稱，面對區塊鏈這一新事物，需要觀察跟蹤其發展，建立規則體系、推動行業自律，依法治網、有序發展。確保區塊鏈技術造福全社會，前提就是要管好用好區塊鏈。為了興利除弊、揚長避短，實現區塊鏈安全有序發展，政府監管是必要的，否則就可能亂象叢生、走上歧路。政府部門不僅要成為區塊鏈政策的制定者，也要成為區塊鏈的積極應用者、場景管理者。區塊鏈發展目前還在初期階段，政府監管需要包容、審慎，注重效果，措施得當，允許探索、允許試錯，為新生事物發展創造良好條件。（財聯社）[2019/11/5]

區塊鏈作為一種分布式的數據庫，其具有的不可篡改、匿名性、可追溯以及去中心化等特性為汽車供應鏈問題的解決提供了可循之道。在設計上，我們可以用區塊鏈技術將汽車供應鏈網絡中的企業以聯盟鏈的形式連接起來，打造一個多中心、高效率的供應鏈信息系統，并在最終產品汽車里通過智能芯片與區塊鏈系統相連接，用芯片涵蓋汽車的零部件來源、生產流程、銷售渠道、維修記錄等重要信息，并通過智能合約實現溯源、監管功能。一是助力建立信任。以區塊鏈技術為底層邏輯，去中心化的分布式賬本特點，防止數據丟失、篡改及偽造風險，解決信任問題從而建立互信機制，實現信用傳遞和穿透，保障全鏈路信息透明可信。同時區塊鏈技術可以將供應鏈上的核心企業信用放大，不斷傳遞到供應鏈上的二三級供應商和經銷商，有效解決中小企業脆弱的外部信任難題。二是助力快速溯源。通過聯盟鏈的形式，可將供應鏈參與企業產品數據采集收集并存儲在數據庫中，數據經過分類處理后上傳區塊鏈，由各方共同參與記賬，經確認的數據永久保存在區塊鏈上，同時對接監管部門做好數據庫備查等工作。區塊鏈通過共識機制，保證了汽車供應鏈數據一致并無法篡改，從而保障了數據的可信賴性和安全性。系統在接到消費者溯源請求后，可以快速反饋溯源結果。若車輛出現問題消費者反饋后，監管方可通過對比數據哈希值的方式快速判別出現問題的供應鏈環節。當然，安全問題也不容忽視。如果區塊鏈上存在惡意節點篡改數據，數據對應的哈希值將發生改變，對應區塊的哈希值也將隨之改變，導致區塊不能銜接而不被其它節點接受，從而保證了供應鏈數據的安全。囿于傳統溯源系統中心化的設計，極易遭受黑客攻擊，同時溯源需要多個主體的配合，耗費大量的人力物力，數據安全性沒有保障，監管深度也不夠。區塊鏈的介入，只需在部署以及調用智能合約時消耗少量的交易費，可以極大地簡化追溯流程，提高溯源效率。三是助力信息共享。區塊鏈通過分布式信息存儲，可實現汽車供應鏈信息的透明化、開放化和共享化，最終形成以汽車產品信息流為主體，商流、物流、資金流共同支撐的信息架構，從而消除信息不對稱因素，使得產品信息實現共享，有力提高了整個汽車供應鏈系統的效率，促進供應鏈體系高效運轉。例如汽車的外包供應鏈非常復雜，包括了銷售渠道、制造商和零售商，由于這些角色沒有通用的數據分享渠道，導致供應鏈上的信息很難交換，造成了不必要的浪費和延誤。但如果采用區塊鏈技術改造后，可以讓鏈上企業掌握真實的供求信息，大大提高供應鏈系統的可視化和透明度，方便決策規劃。對企業內部來說，其采購計劃、生產計劃、倉儲計劃、運輸計劃以及相應的物流資源在供應鏈信息平臺中公開、共享后，將非常便利其他上下游企業合作與共享，實現資源高效利用，減少不必要的浪費。當然，信息共享是有邊界的。作為企業，有些信息是商業秘密、無形資產，一些數據必須加密后上鏈。區塊鏈的哈希加密可以對企業核心的生產工藝、生產流程、技術資料進行處理，通過處理后保障敏感數據隱私性的同時確保供應鏈數據不被篡改。結語

聲音 | ETC Labs社區成員：ETC仍會與ETH競爭 兩者面對不同的市場需求:據Coindesk消息，ETC Labs的James Wo表示，ETC仍會與ETH競爭，兩者面對不同的市場需求。ETC適合那些尋求更低交易費用的用戶，ETH服務于尋求多樣化服務的用戶。Bitcoin ABC團隊的Amaury Sechet表示，每種分叉幣會導致一定的網絡效應損失，分叉次數是有限的，將來會有很多分叉，但99%的分叉是沒有價值的。BTG的Jack Liu表示今年的熊市是分差幣出現速度降低的原因之一。[2018/9/20]

區塊鏈技術的出現，使解決傳統汽車供應鏈存在的問題成為一個可能。其通過重塑信任體系、減小溯源難度、增加信息共享效率、助力一站式清算、提高監管深度等，定會在實際的應用中大放異彩。為了推動區塊鏈技術在供應鏈中的應用，旺鏈科技作為區塊鏈技術的一站式解決方案提供者，搭建產業鏈核心企業、鏈屬企業、供應商等多方聯盟信任體系和價值網絡，助推整個供應鏈生態良性發展。

聲音 | 俄杜馬創新發展委員會主席：數字貨幣立法對于全世界來說都是從沒面對過的事情:根據《今日俄羅斯》報道，在符拉迪沃斯托克舉行的東方經濟論壇上，俄羅斯國家杜馬經濟政策、工業、創新發展委員會主席謝爾蓋·日加列夫評論說：“數字貨幣相關的立法對于全世界來說都是從頭開始編寫的，不僅在我們國家此前沒有相關的法案，在世界任何地方都找不到。”此前在會議上 Norilsk Nickel（俄最大銅礦公司）高級副總裁與Bitlish（俄最大數字貨幣交易所）執行董事都表示俄羅斯在此方面在舊的監管思維都已經無法應對新興的數字經濟。[2018/9/13]

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