數字貨幣:比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素 背后原因是什么？_國內數字貨幣交易合法嗎

原標題：比特幣成拖累特斯拉業績唯一因素，背后的原因是什么？

7月26日，電動車廠商特斯拉交出了一份非常給力的第二季度財報業績，主要指標均在上升，但唯獨有一項拖累特斯拉的指標，成為了這一季度特斯拉財報中唯一的美中不足，那就是比特幣。

眾所周知，特斯拉從今年第一季度就高調宣布購入15億美元比特幣，作為公司多余現金配置的方式，當時市場對于特斯拉的這一舉動便是褒貶不一，很多觀點認為，特斯拉實際上將自己的股價走勢與比特幣進行了高度綁定。這種說法有一定的合理性，從接下來特斯拉股價走勢的表現與比特幣呈現出高度的相關性也印證了這一觀點。

動態 | 尼日利亞銀行業監管機構擔憂比特幣“脫媒”:據cointelegraph消息，尼日利亞銀行業監管機構——尼日利亞存款保險公司（NDIC）CEO Ibrahim Umaru近日表達了對比特幣投資“脫媒”的擔憂。他表示，“比特幣等數字貨幣的擴散，以及金融技術公司的活動，導致銀行系統的部分脫媒，這些都是該公司極為關注的問題。”[2018/12/12]

但比特幣對于特斯拉的最直接的影響，是體現在其財報上的。按照美國通用會計準則的規定，比特幣等數字貨幣資產需要在財報中以無形資產項目進行認定，而無形資產的通常會計處理是需要在每個財報季度進行減值測試，并將相應的減值額直接計入到損益表中。

俄亥俄州參議員：比特幣需要更多監管工作:俄亥俄州參議員Rob Portman在接受cnbc采訪時表示，他們能夠獲得6個網站大約300個人的信息，每個案件都表明這些人使用了比特幣來購買。因為比特幣的匿名性，導致販者選擇用這種貨幣。政府監管機構需要為比特幣監管做更多的工作。[2018/4/14]

所以在第二季度的財報中，我們可以清楚地看到，特斯拉對比特幣進行了2300萬美元的減值，相應的數字貨幣資產在特斯拉資產負債表中的價值由第一季度末的13.31億美元，下降到第二季度末的13.11億美元。

福布斯新聞顧問：比特幣的設計缺陷制約其發展前景:福布斯新聞顧問Saeed Elnaj表示：比特幣區塊鏈的設計缺陷將制約其未來發展前景。并舉例表明比特幣和比特幣區塊鏈目前存在的幾個問題。首先，比特幣區塊鏈比以太坊的能源消耗更大；其次，比特幣區塊鏈每秒只能處理7筆交易，而以太坊是20筆；再次，比特幣的產出機制會使其生產成本很快超過自身價值，未來可能因高額區塊鏈運營費用而失去大量算力；最后，比特幣價格波動劇烈，去中心化數字貨幣交易場景很難落地，也無法適應高頻交易的需求。但他也同時認為，比特幣會激發人們對于去中心化的興趣。[2018/4/6]

與之相比，我們可以從第一季度的特斯拉財報中可以看出，特斯拉對購入的15億美元比特幣進行了出售行為，獲利1.01億美元。

因此按照這樣的會計處理方法，特斯拉除非對比特幣進行真實出售，否則對于在無形資產項下的比特幣，最好的結果是價值不變，大概率是每個季度需要進行相應減值，這就是為何比特幣只要存在在特斯拉的賬上一天，就只會對其財報形成拖累的原因。

但這樣做的另一個好處是，比特幣市場價格的大幅下跌，也不會對特斯拉所持有的比特幣資產帶來相應的同幅度的變化，例如在本季度中，比特幣一度從4月份的6萬美元的高位下跌至3萬美元的低點，特斯拉無須計入這部分比特幣價格的下跌。

從其主要業務來看，本季度特斯拉創出了幾項新的紀錄，例如電動車交付量超過20萬輛，以及首次達到凈利潤單個季度超過10億美元，同時盈利能力顯著提升，運營利潤率達到近年來最高的11%。另一個值得一提點的是，特斯拉業績對碳排放指標收入的依賴逐漸下降，從絕對數來看，第二季度這部分收入為3.54億美元，比去年同期下降了17%，從相對數來看，碳排放指標收入占本季度特斯拉總收入的比例為不到3%，而去年同期占比為超過7%。

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