BSP:首張數字人民幣手機NFC交通卡曝光 免充值_NBS

移動支付網消息：6月28日，北京地鐵官方App億通行進行了更新，新增加了“億通行Pay?秒通卡”功能，據悉其作為一張“免充值”的手機NFC交通卡，可以實現鎖屏過閘的刷手機體驗。

簡單來說，“億通行Pay?秒通卡”相當于一張無需充值的手機“地鐵卡”，與此前的大多數手機交通卡不同的是，它能夠實現“先乘后付”，無需充值以及開卡也不需要費用，即真正意義上是一張即開即用的手機NFC交通卡。

但是，它也有缺點。“億通行Pay?秒通卡”是由北京如易行科技有限公司（以下簡稱“如易行”）與蘋果共同開發的，而如易行作為北京地鐵的技術服務商，其僅僅支持在地鐵體系內的支付流通，因此“億通行Pay?秒通卡”僅支持北京軌道交通相關領域刷卡通行，而無法支持在公交等其它領域。

國內首張跨區域區塊鏈《代理出口貨物證明》在廣深開出:金色財經報道，近日，廣州、深圳雙城聯動，開出了全國第一張跨區域的基于區塊鏈技術的《代理出口貨物證明》，標志著區塊鏈技術在國內出口退稅領域首次實現跨區域突破，推進“區塊鏈+出口退稅”業務向全國互聯邁出了重要一步。通過區塊鏈技術賦能出口退稅，實現稅務機關之間信息數據實時精準傳輸。在數據審核無疑點的情況下，可以實現企業當天申報，當天完成退稅。下一步，廣東省稅務局、深圳市稅務局將加快與全國各地稅務機關互開區塊鏈《代理出口貨物證明》的進程，并積極探索區塊鏈技術在出口退稅其他領域的運用，全面推進稅收征管數字化升級和智能化改造，更好地服務市場主體和大灣區高質量發展。（央視新聞客戶端）[2021/9/18 23:34:44]

北京軌道交通乘車業務現支持的線路范圍包括：北京市地鐵全線路、市郊鐵路城市副中心線、S2線、懷柔-密云線。

云南省開出首張區塊鏈不動產稅收電子完稅證明:8月11日上午，普洱市思茅區政務服務中心為張女士辦理了二手房交易繳稅業務，成功開出云南省首張區塊鏈不動產稅收電子完稅證明，標志著云南不動產交易邁入“區塊鏈時代”。（新浪網）[2021/8/11 1:48:34]

據官方介紹，“億通行Pay?秒通卡”的一些優點，比如無需充值，再比如支持多種扣款方式包括支付寶、微信、京東支付、招行一網通、云閃付、銀聯卡等等，甚至還支持數字人民幣。另外，該卡同樣享受市政累計優惠，乘北京地鐵滿100打8折，滿150打5折。并可與二維碼共同累計乘車金額，不用擔心中途切換掃碼方式，重新計算累計優惠。

具體開通步驟也比較簡單： 

1.將億通行App版本更新到5.0.0版本； 

天津發布中國首張基于區塊鏈的碳抵消證書:據《濱海時報》報道，7月15日，天津發布了中國首張基于區塊鏈的碳抵消證書，該證書是使用螞蟻集團的企業區塊鏈平臺AntChain構建的。報告稱，區塊鏈可以使碳抵消的發行、交易和審計變得透明和可追溯。[2021/7/19 1:01:59]

2.打開億通行App，在“乘車”頁內選擇“億通行Pay?秒通卡”選項，點擊“立即開卡”； 

3.選擇支付方式并添加卡片； 

4.跳轉到手機錢包頁面，完成手機錢包卡票添加； 

5. 進入“錢包”，選擇“億通行Pay?秒通卡”，點擊右上角“???”，進入“快捷交通設置”，將“億通行Pay?秒通卡”打開，用戶即可使用該卡乘車。

動態 | 廣州市花都區人民醫院開出全國首張區塊鏈住院電子票據:據新浪財經報道，廣州市花都區人民醫院召開“廣東省首家全流程電子票據上線發布會”，宣布成功上線全流程（門診+住院）醫療電子票據。據了解，花都區人民醫院是在金蝶醫療、廣東瑞聯科技有限公司的技術支持下，短期內實現了各環節電子結算的信息流轉，成功對接了廣東省財政電子票據區塊鏈應用平臺。在9月29日，醫院成功開出第一張門診醫療電子票據，10月16日，又將電子票據延申至住院結算，正式覆蓋全院業務。至此，花都區人民醫院成為了全國第一家上線區塊鏈住院醫療電子票據的醫療機構，也是廣東省內首家上線住院醫療電子票據單位。[2019/10/24]

眾所周知，交通卡領域一直以來奉行的是“先充值后乘車”的預付消費習慣，這一方面得益于實體交通卡的盛行，一方面有賴于其充值消費的脫機支付體驗。

但是自從移動支付普及之后，二維碼開始進入交通領域，公交地鐵乘車碼逐漸普及，再加上機構對于沉淀資金的嚴監管，交通卡尤其是手機交通卡的開卡費越來越被消費者所詬病。到如今，越來越多的手機交通卡開始免費開卡、充值即用。 

但“充值”一方面是困擾在用戶面前的一個使用體驗問題，另一方面卻也是通卡公司們資金收益方面的最后一根稻草。 

如易行背后有著北京軌道交通的投資，是北京軌道交通互聯網票務服務平臺，為地鐵集團等提供公共出行領域的移動支付技術和信息服務解決方案。

而實際上，地鐵方和通卡公司一直以來在公共交通領域博弈著，這從各個城市普遍存在著公交、地鐵兩套二維碼出行服務應用就能窺見一二。地鐵方作為后起之秀，一方面更加容易和樂于接受創新的互聯網支付方式，另一方面交通卡本來就是通卡公司們落后的時代產物。所以，地鐵方紛紛最先推出了自行運營的出行服務平臺，打造二維碼等移動支付過閘體驗。這一次，億通行更是推出了NFC手機支付產品，通過“先乘后付”占領了手機交通卡的高地。 

當然，“免充值”的手機交通卡這也不是先例，之前京東金融聯合華為推出的京東交通卡、中國銀聯聯合湖南瀟湘支付、華為上線的瀟湘卡“隨用隨充”功能等等，都是手機交通卡在“后付費”方面所做的努力，只不過奈于交通卡原有的技術限制，無法完全做到“無余額”的使用體驗。

實際上，隨著這次“億通行Pay?秒通卡”一起上線的還有一張“數字人民幣交通卡”（也有乘車碼）。

近日，數字人民幣App的子錢包中，工行的子錢包新增了“億通行”和“北京軌道交通”兩個應用。

當用戶在工行子錢包推送中打開“億通行”之后，即可在“億通行”App中看到“數字人民幣”專區，并根據提示直接開通數字人民幣交通卡。

當然，盡管其名為“數字人民幣交通卡”，但實際上其并不是使用數字人民幣來乘坐地鐵，僅僅是該卡將工行的子錢包作為了扣款渠道。本質上，其和上面的“億通行Pay?秒通卡”沒有什么區別，只是自動扣款方式不一樣而已。

此前，移動支付網曾深入討論過交通領域的充值問題，認為無論是交通卡還是手機交通卡的充值問題都是其移動支付時代的一個體驗痛點。

而如今，手機NFC交通卡已經越來越多地被人們所認識并接受，但是其如何從體驗上媲美已經深入人心的二維碼支付呢？除了息屏秒刷的過閘體驗，更多可能就是在“充值”和開卡上進行優化了。我們也希望看到手機交通聯合卡這一天的到來！

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