MakerDAO:我國汽車制造業彎道超車進入加速期 電動車前景如何？_MAKE

隨著我國經濟的不斷崛起，老百姓已經不再滿足于簡單的溫飽，很多人都開始投資股票。相信不少小伙伴都知道，股市可以體現我們國家發展的方向，國家的“大錢”都花在哪里在股市上會有明顯的體現，國家資本的整體傾向自然就是所謂的時代風口。眾所周知，我國從“十五”開始就大力發展新能源汽車，為“863”項目一共投資了20億元的科研經費，由此可見，國家對電動車的發展寄予了厚望。

一般來說，汽車制造業的發達程度體現著一個國家的整體制造水平，更是綜合國力的表現。汽車制造與制造手機，發展互聯網不太一樣，汽車制造所帶動的是關系國家命脈的支柱型產業。從礦產冶煉，工業管理、以及高端科技能力，再到能源、基建能力，對每一個環節要求都極高。只有這些環節都強大起來，才能支撐起一個實力超群的汽車制造企業。只不過我國汽車制造方面優勢太小，雖然有政府的支持，但我們起步太晚缺乏技術累積。

鏈游公司Brilliantcrypto與日本加密交易所Coincheck達成合作:7月20日消息，鏈游公司Brilliantcrypto在IEO之前與日本加密貨幣交易所Coincheck達成合作。通過Brilliantcrypto目前正在開發的區塊鏈游戲和Coincheck的加密資產交易服務的互聯業務，兩家公司將共同創造新的游戲體驗和GameFi市場。

目前正在開發的日本大型區塊鏈游戲項目將引入“游戲證明”（Proof of Gaming），這是一種受比特幣“工作量證明”機制的啟發，為他人（通過保證價值）帶來利益的新概念。

據悉，Brilliantcrypto成立于2022年11月，是COLOPL, Inc.的全資子公司，利用區塊鏈技術開展GameFi項目。[2023/7/20 11:06:41]

我國汽車制造業彎道超車，進入加速期！電動車前景如何？

美國DTCC交易信息庫的區塊鏈訪問功能“無人問津”:3月11日消息，美國存款信托和清算公司（DTCC）的交易信息庫（TIW）項目重制版于2022年10月上線。該服務已在云技術上交付，并在訪問層支持分布式賬本技術（DLT）功能。然而，似乎沒有客戶對通過后者進行連接感興趣。

三名知情人士表示，到目前為止，所有客戶都已連接到基于云的TIW。（Risk.net）[2023/3/11 12:55:12]

傳統汽車制造過程中，我國賺的就是一個辛苦錢，燃油車發動機和變速箱我國與外國存在著很大的技術堡壘，這是幾乎突破不了的差距，各種技術專利也都是其他國家的人。在燃油車領域，中國就是一個打工人，出最多的勞動力，大部分的錢還是讓歐美賺了。而電動車領域，我國具有明顯的優勢，畢竟各個國家都還在起步階段，沒有過多的專利技術。與此同時，我國汽車市場購買力很強，隨著電動車銷量的增長，我國汽車制造企業就有更多的資金可以投入研發。

MakerDAO聲明：無法控制Oasis，Jump反向攻擊黑客不涉及其智能合約:2月25日消息，因Jump Crypto與Oasis聯合通過逆向攻擊追回12萬枚ETH的Wormhole被盜資金，MakerDAO發推特聲明，鑒于最近有關 Maker Vault 30100和Oasis前端的交易，需要解釋 MakerDAO、Maker 協議和第三方前端提供商之間的區別。MakerDAO 無法控制任何使終端用戶能夠訪問 Maker Vaults 的前端提供商或產品。

此外，連接到 Maker 協議的可用前端都不是由 MakerDAO 開發或維護的Maker 協議是一個去中心化的智能合約系統，公開部署在以太坊上，允許任何供應商以無許可和去中心化的方式連接其用戶界面解決方案。這些用戶界面提供商可以控制他們部署的智能合約，使終端用戶能夠與 Maker 協議進行交互。最近更改 Maker Vault 30100 所有權的交易不涉及任何 MakerDAO 的官方智能合約或 MakerDAO 指令。其重申 MakerDAO 的智能合約不受 Oasis 前端智能合約的控制或控制。[2023/2/26 12:29:44]

電動車目前存在的問題也會隨著市場規模的不斷壯大，總有一天會得到解決。所以有業內人士認為，只要大家相信電動車的未來就可以投資，畢竟這是一個自由的人市場，需求永遠排在第一。只要有人愿意出錢購買，優秀的人才就會被吸引入局，什么困難都會被解決。電動車給中國帶來了機會，擁有培養車企和供應鏈的主動權，加上龐大的市場體量這是一個千載難逢的機會，成為汽車制造強國。

未來的電動車比汽車更像是現在的智能手機，其拓展功能會逐漸被挖掘出來，車原本的屬性會漸漸被弱化，就像手機最開始的通話功能今天算是最不起眼的功能了。百度無人駕駛汽車已經誕生，互聯網巨頭紛紛參與造車，這說明電動車與科技有著緊密的聯系，這也是為什么特斯拉誕生地是硅谷，而不是汽車之城底特律。燃油汽車雖然不會被取締，但是它注定無法抱緊互聯網和高端科技的大腿。

特斯拉的熱銷直接把馬斯克送上了世界首富的寶座，很多人擔心天天降價的特斯拉會不會壟斷中國汽車市場，別擔心，特斯拉是“田螺姑娘”！只要中國牢牢把握住產業鏈的控制權，那么競爭與機遇一定會在中國存在，所帶動起來的周邊配套設施也一定會在中國。我國汽車制造企業一定要把握好時機，不要急于賺快錢，要專心投入研發，大量事實證明，耐不住寂寞賺慢錢，不沉下心來研發技術，注定走不遠，照樣會被別人卡住脖子。

目前來看未來我國汽車制造的發展前景一片光明，中國汽車制造業如果能利用好這個彎道超車的優勢，必然會進入加速期。

來源：金色財經

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