兩家支付公司合作,在歐洲5萬個電動汽車充電站推出加密支付。
該合作伙伴關系是由愛爾蘭電子商務和移動支付解決方案公司HIPS Payment Group Ltd和瑞典公司Vourity建立的,Vourity專門從事電動汽車充電站等無人值守支付設施。
從2021年11月開始,加密支付與充電站的集成將在未來三年內實現。
兩家公司尚未透露將支持哪些加密貨幣,但Vourity發布了一張帶有ETH標志的支付終端的圖片,這強烈暗示以太坊可能是第一批被支持的加密貨幣之一。以太坊將在明年轉向更節能的權益證明共識機制,這可能會減輕環保意識強的電動汽車司機的抵觸情緒。
未來金融科技擬以6000萬元人民幣收購Nanjing Ribensi:金色財經報道,基于區塊鏈的電子商務平臺未來金融科技(Future FinTech)宣布和Nanjing Ribensi電子科技有限公司簽署了收購框架協議,以收購Nanjing Ribensi。后者目前運營一個比特幣挖礦場,可運營3萬臺比特幣挖礦機。根據框架協議,未來金融科技將支付6000萬元人民幣(約910萬美元)以收購Nanjing Ribensi。[2021/4/3 19:42:27]
Vourity首席執行官Hans Nottehed說:我們目前正在評估我們將支持哪些加密貨幣。它們將被轉換成法幣。”
動態 | Ripple首席執行官:目標是未來幾年內使ODL接管超過2萬億美元的流動性:金色財經報道,Ripple首席執行官Brad Garlinghouse表示,該公司正在推動將加密資產XRP用作改革跨境資金流動方式的基礎。當前的代理銀行系統麻煩且過時,該系統部分地依賴于銀行和金融機構在全球各個銀行賬戶中存放資金的需求。從長遠來看,Ripple基于XRP的跨境支付平臺ODL(On-Demand Liquidity)旨在替代當前的模型。Ripple的目標是在未來幾年內,使ODL接管現有系統中超過2萬億美元的流動性。[2019/11/27]
郭宇航:未來2-3年看不到和C端用戶息息相關的Dapp:星合資本董事長郭宇航今日在第二屆區塊鏈新金融高峰論壇上表示,未來2-3年內也許看不到和C端用戶息息相關的成熟Dapp,但是積極的方面在于對數字資產的共識已經達成,市場的大趨勢已形成。[2018/6/6]
Vourity支付終端,帶有ETH標志
加密支付將通過Hips Merchant Protocol的原生協議代幣Merchant Token連接到該區塊鏈,從而與Vourity的電動汽車充電站集成。
早在5月份,HIPS Payment Group推出了HIPS Merchant Protocol、HIPS Merchant Protocol網關和Merchant Token。
該協議于2021年5月建立在以太坊和Solana之上,并計劃在未來擴展到支持Cardano。
HIPS在5月份的時候指出:“此外,Hips Merchant區塊鏈具有接近實時的交易速度,是為商戶交易而設計的,無論它們是移動、店內或電子商務,它還使用了支付卡行業的交換概念。”
眾所周知,特斯拉在接受比特幣付款的問題上徹底改變了態度,埃隆?馬斯克指出,除非挖礦領域至少50%由清潔能源提供動力,否則該公司不會改變路線。其他專注于電動汽車的公司也在尋求通過“清潔”加密貨幣挖礦和采用進行創新的方法。
本月初,加拿大輕型電動汽車制造商Daymak宣布了一款即將于2023年推出的電動汽車,它配備了一個加密貨幣挖礦設備,可以在充電或停放時進行比特幣和其他加密貨幣的挖礦。
今年3月,歐洲汽車制造商菲亞特的母公司Stellantis與Kiri Technologies合作,通過Kiri Technologies的KiriCoin來用加密貨幣獎勵菲亞特電動汽車司機,以推廣一種“環保駕駛風格”。
同月,德國大眾汽車的研究部門Volkswagen Group Innovation宣布與Energy Web建立合作伙伴關系,Energy Web這是一個專注于開源能源轉型的非營利組織。
其合作研究了使用區塊鏈將電動汽車和電動汽車充電站作為電網一部分的方法。
Energy Web首席商務官Jesse Morris在接受Cointelegraph采訪時強調了使用區塊鏈跟蹤電動汽車、充電站和電網之間集成的好處。
Morris提到,在當地電網擁堵期間,大眾汽車司機可以獲得加密貨幣或法幣,從而被激勵不充電。此外,公用事業供應商可以向電動汽車司機支付費用,讓他們在電網發電量過剩時儲存電力。
本周技術周刊包含比特幣、以太坊、以太經典、波卡、Hyperledger五個網絡的技術類消息。Gemini贊助比特幣核心開發者Dhruv Mehta和Jarol Rodriguez加密貨幣交易所G.
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