馬斯克:比投資者更不爽馬斯克的 是特斯拉的會計和股東們_加密貨幣

在比特幣上反復無常的Elon Musk（埃隆·馬斯克），不僅讓加密投資者感到惱火，也讓特斯拉（NASDAQ:TSLA ）的會計師們感到頭疼不已。

今年一季度，特斯拉宣布購入價值?15 億美元的比特幣，并將其計入資產負債表。特斯拉的入場，也將比特幣推至約?65000?美元的歷史高位。但是，隨著馬斯克在推特上大肆宣稱比特幣污染過度不環保，不符合特斯拉的?ESG（環境、社會及公司治理）要求，比特幣價格暴跌，一度跌下?30000美元。

“我們對比特幣挖礦和交易過程中化石燃料使用的迅速增加感到擔憂，特別是煤炭，它的排放量是所有燃料中最嚴重的。”馬斯克如是說。

Nexo聯創：即使面對鷹派消息，比特幣多頭仍保持鎮靜并堅守陣地:金色財經報道，周五，比特幣徘徊在30,000美元上方，多種信號表明今年可能會進一步加息。根據CoinGecko的數據，BTC在紐約中午12:40上漲0.2%。

Nexo聯合創始人Antoni Trenchev表示，工資增長和失業率將令美聯儲的鷹派人士擔憂，這意味著我們在加息方面尚未走出困境。但是，即使面對鷹派消息，比特幣多頭仍保持鎮靜并堅守陣地。[2023/7/8 22:25:14]

但對特斯拉來說，更大的風險是：比特幣在資產負債表上的性質將對公司的賬目產生減值影響，迫使其進行減記并削減幾個季度的利潤——而對特斯拉來說，原有利潤本就不佳，如今可能再次雪上加霜。

（Odaily星球日報注：所謂資產減值，即指因資產的賬面價值高于其可收回金額而造成的損失，在利潤表中核算，直接影響當期利潤。）

工信部副部長：前瞻布局人工智能、web3.0等未來產業:金色財經報道，2023中國國際大數據產業博覽會在貴州省貴陽市開幕。工信部王江平表示，工信部將深化大數據與實體經濟融合發展，扎實推進新型工業化。加強關鍵核心技術攻關，統籌推進產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，前瞻布局人工智能、web3.0、先進計算、6G等未來產業，在新賽道上形成新競爭力。不斷提升網絡供給能力，加快5G、千兆光網深度覆蓋，打造云網融合、算網一體的網絡架構和算力供給體系，為大數據產業創新發展提供強有力的底座。加快數據要素市場培育，構建數據基礎制度，推動建設全國統一的數據登記平臺、數據資產評估服務平臺，深化數據管理國家標準貫標，激發數據要素價值潛力。[2023/5/26 9:44:31]

根據特斯拉上個季度的財報顯示，該公司從比特幣的收益和碳排放權交易中獲得了更多的利潤，而不是出售汽車。盡管如此，該公司仍然只錄得1500萬美元的稅前利潤，同時還有2800萬美元的減值費用。

Ron DeSantis：人們應該能夠使用比特幣:金色財經報道，美國佛羅里達州州長Ron DeSantis正式啟動了他在 2024 年入主白宮的競選，Ron DeSantis在與Elon Musk和風險投資家David Sacks在Twitter Space中表示，很明顯，當前的政權不支持比特幣。如果它再持續四年，他們可能最終會殺死它。華盛頓的這些人不喜歡比特幣的唯一原因是因為他們無法控制它，他們是中央計劃者，他們想控制社會，因此比特幣對他們構成威脅。

DeSantis 補充稱，沒有必要在數字資產領域控制人們可能做的一切。我認為人們應該能夠使用比特幣，作為總統，我們將保護像比特幣這樣的能力。 DeSantis重申了反對創建CBDC。[2023/5/26 10:40:41]

（Odaily星球日報注：上個季度，特斯拉通過出售比特幣獲得 2.72 億美元的收入，其中凈利潤為 1.01 億美元。）

Arbitrum網絡每筆交易的Gas費降至0.18美元:金色財經消息，L2Fees數據顯示，目前Arbitrum網絡進行每筆交易的平均Gas費用約為0.18美元，此外Arbitrum網絡發送ETH的Gas費用約為0.11美元。[2022/7/18 2:19:41]

將比特幣計入資產負債表，特斯拉只會體驗減值帶來的負面影響，卻不會享受到市場增值帶來的正面影響。

特斯拉并不少第一家購買比特幣的上市公司，MicroStrategy也是其中一員。該公司資產負債表中也有大量的比特幣（注：92079?個BTC），并整理了一份指南，解釋企業財務部門如何對待比特幣：

然而，我們認為，加密貨幣通常符合無限期無形資產的定義，因為它們不像金融工具那樣傳遞特定權利。無限期無形資產不進行攤銷，但需要按其歷史成本進行確認和計量；當其賬面價值超過公允價值時，將確認減值；禁止對先前確認的減值損失進行后續轉回。

上面這段話向我們介紹了會計人員常用的無限期無形資產，這種資產類別通常是為量化品牌或商標的規定價值而保留的。而對加密貨幣來說，這里存在一個問題：這些加密貨幣只能做減值，并且無法進行后續轉回，只有在出售資產時才能實現收益。

特斯拉甚至在其財報中披露了這一點：

根據適用的會計規則，數字資產被認為是無限期無形資產。因此，在這些資產收購后的任何時候，當其公允價值（即市場價值）低于我們的賬面價值（即投資成本）的任何下降，都將要求我們確認減值損失；而在出售這些資產之前，我們可能不會對任何市場價格的上漲進行向上修正。由于我們目前打算長期持有這些資產，即使這些資產的整體市場價值增加，減值損失依然可能對我們那一時期盈利能力產生負面影響。

換句話說，即便將比特幣價格推升至高于特斯拉的成本價以上，在股東看來，這對公司的資產負債表沒有任何作用。從理論上來說，會有一些未實現的收益給公司帶來更多的流動資金。但是，如果比特幣的價格下降到低于特斯拉的購買價，這對其資產負債表將會是一個巨大的打擊。

上市公司的首席財務官們似乎也明白，要在資產負債表上正常持有比特幣非常棘手，因而選擇規避。

Gartner?在?2?月發布的一項調查發現，只有?5%?的企業高管打算在今年將比特幣作為企業資產進行投資，大多數公司對比特幣的熱情并不像?Microstrategy?或者特斯拉那樣高漲。

"84%?的受訪者表示，比特幣的波動性帶來了金融風險。"Gartner?金融業務研究主管?Alexander Bant?說，"要緩和像過去?5?年加密貨幣出現的那種價格波動，這是極其困難的。"

加密貨幣的波動，可能造成資產負債表發生大規模減值損失。看起來這像是一個無解的難題，但真的沒有辦法了嗎？

創建一個子公司來持有比特幣，將母公司與資產波動隔離開來，并提供大量的方法來從上漲中獲益。這正是?MicroStrategy?公司正在實踐的方案。

MicroStrategy?成立了一個名為?MacroStrategy LLC?的子公司，它將持有母公司所收購的大約?92079?枚比特幣。按當前價格計算，該公司持有的比特幣總價值約為?33.7?億美元。此外，母公司用于為子公司購買比特幣提供資金的債務，將由母公司本身來擔保。

但特斯拉顯然沒有這份耐心。由于馬斯克的沖動和執著行事，特斯拉和它的股東得到了兩個最糟糕的結果：一個加密熊市，以及無法將比特幣作為一種長期資產。未來發生的資產減值，肯定會推低特斯拉的股票，到時候股東們將再次對馬斯克感到惱火。

最新的消息是，馬斯克發文表示，在確認礦工使用合理比例的清潔能源（約50%），且未來趨勢向好時，特斯拉將重新允許使用比特幣交易。市場也隨之反彈，比特幣重新回到 4 萬美元附近。

編者按：原文來自Wccftech，作者?Sam Reynolds；由Odaily星球日報秦曉峰編譯，并對原文內容進行刪減修改，轉載時請務必注明出處。

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