以太坊:吐槽君烤仔 | 波卡從“萬鏈互聯”到“One鏈Who連”_LAYER

波卡這個項目從誕生，就將跨鏈作為自己的主要賣點來進行宣傳運營。既然做跨鏈，就要回答一個問題，為什么需要跨鏈？關于這個問題，我們從波卡不同的宣傳文章中，整理出了多個理由，可是每個理由，都存在著明顯的問題。

理由1：波卡要鏈接所有公鏈

波卡的支持者們講過這樣一個故事：比特幣,以太坊,EOS等等一系列公鏈是一個個孤島，波卡用跨鏈技術打通這些孤島。如果比特幣、以太坊等區塊鏈加入到波卡充當了平行鏈，那么新的公鏈項目就不需要為每一個區塊鏈項目單獨接入一個跨鏈了。在波卡最早的技術白皮書中，以太坊是波卡最重要的跨鏈對象。而從波卡交出的答卷來看，所謂比特幣的跨鏈，不過是一個PolkaBTC平行鏈提供了一個錨定比特幣的資產。如果現在有人想把比特幣資產跨到以太坊上，應該沒有人會選擇比特幣->波卡->以太坊這個路徑。而PolkaBTC官方的宣傳也顯示它的定位是為波卡生態引入比特幣錨定幣，而不是作為比特幣對外跨鏈的出口。而面對以太坊的跨鏈，雖然出現在了2016年的初版白皮書中，但是五年過去了，依然沒有落地。而這個“波卡-以太坊-橋”項目，除了概念性的宣傳，在2021年，竟找不到比2016年白皮書更詳盡的技術規范文檔。這個項目所號稱的Trustless,我們也無從獲取更詳盡的細節。另一方面，以太坊生態的繁榮也證明了，EVM和適當的預編譯命令足以支撐各類DeFi應用和密碼學協議的需求。波卡并沒有為以太坊生態提供新的可能，與之相反的，是波卡的平行鏈生態在借鑒以太坊上的DeFi生態的思路。以太坊的生態不需要依靠波卡來擴展功能。可以說在這個時間點，波卡做現有公鏈的跨鏈更多是將它們引入自己的生態，而不是解決它們之間的互聯互通。波卡鏈接公鏈的故事，破產。理由2：波卡生態可以幫助開發人低技術成本地定制公鏈，然后這些公鏈通過波卡進行交互、享受主鏈安全性、便捷地與以太坊跨鏈

法官批準Voyager清算計劃，可向客戶償還35%的加密資產:5月18日消息，美國破產法官Michael Wiles在曼哈頓的一次法庭聽證會上批準了Voyager Digital提出的清算計劃，允許該公司向客戶返還約13.3億美元的加密資產，占客戶總存款的35%，并結束根據美國破產法進行的重組。Voyager在破產后，曾試圖以14.2億美元的價格將其資產出售給FTX，但由于FTX于去年11月破產，這筆交易以失敗告終。上個月，在Binance US退出以10億美元收購Voyager資產的交易后，Voyager表示將自行清算其資產并關閉業務。Voyager客戶的資產回收在很大程度上取決于與FTX的訴訟結果。法庭文件顯示，如果Voyager在FTX訴訟中勝訴，客戶的預期回收率將達到63.74%。Voyager計劃使用與客戶賬戶中相同類型的加密貨幣來償還客戶。對于無法Voyager不支持的加密貨幣以及Voyager專有的VGX代幣，Voyager將使用穩定幣USDC來償還客戶。[2023/5/18 15:10:18]

波卡提供了Substrate開發框架，可以讓開發人更快、更高效地定制區塊鏈，同時對波卡生態有良好的兼容性。不得不說，Substrate還是具有一定的影響力的，并且集聚了一些波卡的生態項目。但問題是，定制公鏈的成本再低，也沒有開發一個智能合約成本低。在這個理由下，波卡的對手是以太坊。“定制公鏈、公鏈通過波卡交互”與“編寫合約、合約通過以太坊交互”的競爭優勢究竟在哪里？哪些事情是公鏈能做、而智能合約做不了的？兩者功能的差異，是否值得拋棄以太坊的生態投身波卡？這是目前應用開發者需要考慮清楚的。在現在這個時間節點，絕大多數基于Substrate公鏈，提供的還是智能合約級別的功能，毫無開發公鏈的必要。現在也不是“寫個白皮書就能融資，公鏈能落地跑就代表技術實力”的泡沫時代了。為智能合約產品套一個公鏈的殼，沒有實際意義。唯一的意義，就是目前波卡的中繼鏈不支持合約，支持合約的平行鏈也沒有上線。現階段的DeFi開發者在波卡上開發不了智能合約，只能開發公鏈。波卡通過Substrate，成功地解決了以太坊1.0中不存在的問題，這是以太坊2.0無論如何也做不到的。理由3：波卡通過跨鏈提供更好的可擴展性

阿里巴巴集團副總裁、全球速賣通總經理張凱夫將轉崗負責Web3:金色財經報道，阿里巴巴集團副總裁、全球速賣通總經理張凱夫（花名：凱夫）將轉崗負責Web3，目前，凱夫的組織架構關系尚未調整，名義上仍是向蔣凡匯報。凱夫曾長期領導淘寶商家與行業線，是蔣凡舊部，與平疇（湯興）、吹雪（楊光）、家洛（劉博）并稱為“大淘寶四大金剛”。目前，凱夫轉崗的原因暫不明朗，外界猜測或許跟速賣通業務發展不順有關。[2023/3/2 12:37:44]

以太坊上DeFi的大火讓除比特幣外的所有公鏈項目眼紅。同時以太坊上的高交易費也成為最讓人詬病的一點。波卡認為，自己的每一條平行鏈都可以平行處理DeFi交易，使整體區塊鏈上的交易數提高。然而以太坊上的Layer2項目，也提供了繞開Layer1的解決方案。雖然我們之前批評過，Layer2項目的開發難度和互操作性和Layer1沒法比，但在這一問題上，波卡也沒有提供更好的方案。在以太坊中，以太坊Layer1為核心，各個Layer2項目圍繞核心提供服務。在波卡中，以中繼鏈為中繼，各個平行鏈圍繞核心提供服務。沒有什么區別。就跨鏈延遲而言，波卡之間的跨鏈延遲不會優于以太坊，我們之后有專門一篇文章討論。如果現在波卡有等同于以太坊上的DeFi生態，二者或可一戰。而實際上，以太坊上Layer2的DeFi應用都上線運行了，波卡平行鏈插槽還沒分配好。這就好比別人的電動汽車都上街跑了，你的電動車產業園地還沒賣，產品又沒有明顯優勢，完全沒法打。而且，如果真的需要可擴展性，直接選一個像Conflux這樣的高性能公鏈，所有DeFi合約放在Layer1里，一筆交易瞬間跑過幾個DeFi合約，它不香嗎？?我們發現，波卡在跨鏈技術上下了重注，但從目前交出的答卷來看，并沒有解答好“為什么需要跨鏈”這個問題。波卡鏈接所有公鏈的目標是宏大且富有野心的。然而隨著這個目標的破產，波卡必須尋找新的跨鏈理由以支持項目發展。在波卡生態中，中繼鏈對智能合約的不支持，使得現階段所有智能合約的開發需求變成了公鏈的開發需求，客觀上促使了波卡生態虛假的繁榮。然而，波卡側鏈之間的跨鏈延遲并不能支持波卡的戰略轉型。幾十分鐘的延遲作為比特幣和以太坊之間的資產跨鏈尚可接受，但作為生態內部的合約交互，這個時間太長了。而且，波卡的平行鏈的插槽還需要拍賣，你能想象Uniswap的開發人拍得某樣授權才能在以太坊上開發智能合約的世界嗎？整體來看，波卡平行鏈之間的跨鏈，除了有統一的標準外，性能上不比以太坊Layer2之間的跨鏈好。如果說，Layer2項目割裂以太坊生態的話，波卡就是主動將自己割裂在一個個側鏈里，為了圓上自己跨鏈的故事。以太坊的Layer2就像快速公交，在Layer1這個老城區擁堵不堪的情況下，解決交通問題。波卡是故意修了一條比以太坊還窄的路，而且只允許跑快速公交，然后拍賣公交公司的牌照。END

Nansen分析師：黃立成兩天拋售逾千枚NFT，或系史上最大規模NFT拋售:2月25日消息，根據Nansen的數據，NFT大戶黃立成在48小時內拋售了1010枚NFT，總計獲得11680 ETH（約1860萬美元）。Nansen分析師Andrew Thurman強調了過去兩天的交易活動，并指出這可能是有史以來最大的NFT拋售。主要的出售活動包括90枚BAYC NFT（5707 ETH）、191枚MAYC NFT（3091 ETH）、112枚Azuki NFT（1644 ETH）和308枚Otherdeed NFT（582 ETH）。

然而，值得注意的是，黃立成在拋售后迅速又回購了991枚NFT，Thurman認為這可能是一場游戲，既可以獲得一些利潤，也可以進行一次大規模的清洗交易，以產生巨大的Blur空投利潤，或者是相當赤裸裸的市場操縱。（Cointelegraph）[2023/2/25 12:29:07]

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數據：BTC交易所流出量達19個月低點:6月29日消息，據Glassnode數據顯示，當前BTC交易所流出量（7日均值）為30,517,649.52ETH，達19個月低點。[2022/6/29 1:38:44]

來源：金色財經

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