QUA:易車業績越來越差 最主要的原因是什么？_Superpower Squad

“5年來虧損了近40億元”“正在被邊緣化的汽車互聯網公司”“曾經第一梯隊競爭者被迫退市”......每一個鮮明的標簽，都是對昔日輝煌一時的汽車互聯網公司易車的現實稱呼。問一位汽車圈的“老炮”如何評價現在的易車，他只是“連連搖頭不說話”。

本來手持一把“互聯網”好牌的易車，在最近兩年中，頻頻與潮流脫節，不說汽車之家這個老牌競爭對手，就連后起之秀，也頻頻通過在模式上的創新和業績上的反超，不斷蠶食原本屬于易車的市場。

2000年，李斌創立易車，并于2010年登陸美國紐交所，成為國內第一家上市美股的汽車互聯網企業。2018年，李斌宣布卸任卸任CEO，由易車控股子公司易鑫CEO張序安接任。此后，2019年3月19日，易車控股有限公司，以及易鑫均發布了其2018年全年度業績。按照美國通用會計準則，2018年易車歸屬于易車公司凈虧損為6.08億元，易鑫凈虧損為1.83億元。數據顯示，2014-2018年間，易車在營收方面一直處于增長態勢，但在2018年增長速度減慢，增速降至30.1%。

美國檢察官：如果巴哈馬反對，一些SBF指控將被撤銷:金色財經報道，根據5月29日提交給紐約南區美國地方法院的一份文件，如果巴哈馬政府反對，美國檢察官將撤銷對前FTX首席執行官SBF的部分指控。[2023/5/31 11:49:19]

對于業績虧損，易車CEO張序安曾表示，中國新車銷量已持續下滑超過15個月，這使得汽車廠商和經銷商對廣告營銷預算的投放越發謹慎。

不過，對比其競爭對手來汽車之家來看，雖然當年行業整體處于下滑，汽車之家所受影響卻比較小。根據財報顯示，汽車之家2019年Q3營收為21.7億元，較上年同期相比增長14.92%；凈利潤為6.44億元，同比僅下降5.52%。按照媒體報道，當時汽車之家市值已經為80.56億美元了。

蘇州銀行在15家醫療機構實現數字人民幣醫療結算支付:金色財經報道，從7月開始到8月26日，蘇州銀行已成功在15家醫療機構接入數字人民幣的醫療結算支付功能，市民在這些醫療機構就醫過程中，自費部分可以用數字人民幣錢包支付。蘇州銀行積極推進數字人民幣支付改造工作，成功將數字人民幣支付模式嵌入到預約掛號、醫藥費用等支付流程中，實現多家醫療機構在收費窗口、自助設備等收費場景支持數字人民幣結算方式，同時還支持數字人民幣支付與微信、支付寶和銀聯等多種渠道聚合支付，形成了完整的線上線下一體化的自助醫療服務模式，為患者提供便捷順暢的數字化應用體驗。（蘇州新聞網）[2022/8/28 12:53:04]

在2019年時，易車CEO張序安試圖以“燒錢”的扭轉業績虧損，其結果卻是燒了個“寂寞”。2019年10月中旬，易車公司CEO張序安宣布，將啟動“三年品牌計劃”，以前所未有的力度和耐心加強品牌建設。與此同時，易車簽約沈騰為品牌代言人，并在10月14日承包了分眾傳媒全國54個城市的電梯廣告資源“霸屏”輪播新廣告。之后，易車廣告更是計劃陸續登陸央視、湖南衛視、浙江衛視、江蘇衛視，以及主流視頻平臺、廣播電臺、公交車身等全渠道。

印度今年迄今為止有400多個加密廣告違反其指導方針:金色財經報道，印度廣告標準委員會(ASCI)透露，今年迄今為止有400多個加密廣告違反了其指導方針。在所有投訴中，有419個加密貨幣廣告需要修改，并指出大多數投訴涉及影響者。印度有兩套適用于大多數加密廣告的指南。一個涵蓋了加密貨幣、加密交易所和NFT的推廣和廣告。該標準由ASCI于今年2月發布，并于今年4月生效。另一套指導方針于去年6月生效，對網紅的廣告和營銷活動進行了規范。

今年5月，印度證券交易委員會(SEBI)提議禁止包括名人和運動員在內的公眾人物為加密產品和服務做廣告和背書。證券監管機構還提議，公眾人物在推廣加密產品時的任何違法行為都應被追究責任。（news.bitcoin）[2022/6/29 1:39:00]

但營銷上的高投入，并沒有為易車換來營收和利潤的增長。當年三季度財報顯示，易車廣告和訂閱業務服務收入為9.236億元，同比下降近13%；數字營銷解決方案業務營收約為2億元，同比下降34%。

射擊游戲Superpower Squad估值5000萬美元完成私募輪融資:金色財經消息，第三人稱射擊游戲Superpower Squad以5000萬美元估值完成私募融資，KuCoin Labs領投，EVG、Ankr等參投。

據悉，Superpower Squad是一款以超級英雄為主題的第三人稱射擊游戲，擁有超過60人的團隊。該游戲包括MOBA、RPG、Roguelike、社交聊天功能和排名系統等特征，以及PVP和PVE等其他游戲模式，擁有英雄、武器、皮膚等多種資產。目前其測試版已上線Android平臺，iOS版本也將于近期推出。（Business Wire）[2022/6/9 4:13:52]

進入2020年，易車的虧損狀態并沒得到改善，且更加擴大化。據易車發布的截至2020年6月30日的2020財年第二季度財報顯示，公司第二季度營業收入19.56億元，同比減少29.7%；凈虧損5.36億元，虧損同比擴大294%。易鑫方面，2020年第二季度，易鑫共促成汽車融資交易約6萬9千臺，同比下降49.9%，第二季度，易鑫助貸業務促成融資交易約5萬3千臺，同比下降20.8%。

持續的虧損，讓易車即將觸及退市規則紅線。2020年6月，易車宣布公司董事會批準并正式與騰訊控股及HammerCapital組成的買方團簽署具有法律約束力的合并協議。10月23日，易車股東以約99.9%的贊成票通過了私有化協議。至此，易車徹底跌下“神壇”，在李斌帶領下曾創造出“中國第一家汽車資訊提供商”“中國汽車互聯網第一股”的美譽，在張序安的帶領下，黯然退場，“中國汽車互聯網退市第一股”卻是“花落”易車。

易車業績越來越差，與之形成鮮明對比的則是其高管層薪資的亞洲“知名”。2018年，張序安位列2017年亞洲高薪第二名，年薪達到1.13億美元，約合7.79億元。而時任易車副總裁的張宏宇，更因為走私普通物品罪被判刑。據法治周末報道，2018年，時任易車副總裁的張宏宇因犯走私普通物品罪且偷逃應繳稅額達94萬余元，屬數額巨大，被判處有期徒刑三年，緩刑三年，并處罰金100萬元。

在業績持續下滑的同時，又被爆出“管理層混亂”“與子公司爭奪控制權”等問題。一位知名自媒體人曾在知乎上吐槽自己在易車的經歷：“前不久，我還是什么區域的內容部門的組長。因為部門領導離職，我莫名其妙的變成了一個評測部的人。這個星期又變了，大概我會成為專門寫軟文的商務寫手。”

易車與子公司新意互動之間的糾紛更是把易車管理混亂的問題暴露無余。新意互動曾發表聲明稱，2018年，易車作為控股股東與新意互動其他股東簽訂《投資協議》，約定將所持股權降到20%以下，由新意互動管理層控股并實現上市，后來卻拒絕履行承諾。

2020年12月，易車組織召開臨時董事會會議決定“選舉孔祥志為新意互動新任董事長，聘任張宏宇為新意互動新任總經理”。按照前文所述，張宏宇此時應該處于在服刑狀態。“被判處刑罰，執行期滿未逾五年”不得擔任公司的董事、監事、高級管理人員，這是《公司法》的明確要求。

業績持續虧損、管理層混亂、與子公司糾紛、違規任命......不知道在張序安的帶領下，易車還能在本就競爭激烈的汽車互聯網市場上走多遠。

來源：金色財經

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Luna